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오스트레일리아 화물운송사업자(Pacific National), 내륙 허브 열어

       


AUSTRALIAN 화물운송사업자 퍼시픽 내셔널(PN)이 뉴사우스웨일스(NSW)에 있는 파크에 인터모달 허브 1단계를 개설했다.

PN은 600헥타르의 국가 물류 허브 내에 있는 파크에 365헥타르의 토지를 화물 회사인 SCT 로지스틱스와 린폭스에 의해 설립된 다른 터미널들과 함께 소유하고 있다. 콜맨 레일에 의한 터미널 건설은 2018년 10월에 시작되었다. 터미널은 또한 주간과 내선 화물을 모두 수송하는 주요 고속도로인 뉴웰 고속도로와 인접해 있다.

내륙철도 사업은 지역 빅토리아, 뉴사우스웨일스, 퀸즐랜드를 경유하여 멜버른과 브리즈번 사이의 화물열차에 대해 24시간 이하의 운송시간을 제공할 것이다.

러셀 스미스 PN 의장은 파크스 로지스틱 터미널은 세 단계의 정부 모두가 민간 부문과 협력할 때 무엇을 달성할 수 있는지를 보여주는 좋은 예라고 말했다.

스미스는 "파크샤이어 협의회는 국가 물류 거점에 대한 비전을 개발했으며 호주 정부는 내륙철도 건설을 시작함으로써 이 비전을 지지했으며 NSW 정부는 특별 활성화 구역을 설립하여 파크 계획을 간소화했다"고 말했다.

2025년에 내륙 철도 프로젝트의 완료와 동시에 완전히 가동되면, 파크 물류 터미널은 연간 약 45만 개의 컨테이너를 처리할 수 있는 능력을 갖게 될 것이다.

이 터미널은 또한 파키스와 퍼스 사이에 1800m 길이의 이중 스택 컨테이너 서비스를 형성할 수 있다. 시드니와 파크스 사이에는 단 한 번의 쌓기만이 가능하다.

PN의 CEO인 딘 댈라 베일은, 일단 내륙 철도 프로젝트가 완성되면, 회사들은 파크를 철도로 물건과 상품을 더 효율적으로 멜버른, 브리즈번, 보타니, 프리맨틀 항구로 운반하는 발사대로 사용할 수 있다고 말한다.

그는 "PN이 제안한 다음 투자는 웨스트 시드니 중심부에 있는 세인트 메리스에 화물 허브 설립을 통해 파케스를 포트보타니(시드니)에 더 잘 연결하는 것"이라고 말했다. "이 허브는 포트 보타니의 스테베도링 터미널에 보다 효율적으로 접근할 수 있도록 파크에서 출발한 긴 지역 화물열차를 작은 셔틀로 분해할 수 있도록 할 것이다."

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