국가철도공단(이사장 김한영)은 아산 탕정지구 등 지역주민들의 교통편의 증진을 위해 장항선 탕정역을 오는 30일 개통한다고 20일(수) 밝혔다. 탕정역 신설사업은 공단이 한국토지주택공사로부터 수탁받아 지난 2018년 착공했으며, 339억원을 투입해 장항선 아산역과 배방역 사이에 지상 2층, 연면적 1934㎡ 규모로 건설하였다. 탕정역은 천안의 온천과 매곡천 물빛, 그리고 아산 탕정지구 첨단의 빛을 형상화하여 미래지향적으로 디자인하였고, 공공건축심의위원회 자문을 반영한 내부 여객시설과 54대를 수용할 수 있는 주차공간 확보 등 이용 편의성과 미관을 동시에 확보하였다. 김한영 이사장은 “탕정역이 개통되면 수도권 전철이 운행되며 한 정거장 거리의 KTX 천안아산역을 통해 전국 주요 도시로 빠르게 이동할 수 있다.”며, “남은 기간 개통을 위한 마무리 작업에 최선을 다 하겠다”고 말했다.
대구도시철도공사는 동종기관 최초로 기관사 육성 안내방송 역량 강화를 위한 교육 동영상을 제작해 업무에 활용함으로써 시민들로부터 좋은 반응을 얻고 있다고 밝혔다. 교육 동영상은 전문업체에 의뢰해 제작했으며, 특히 기관사들의 경험을 바탕으로 교육내용을 기획하고 직원이 직접 출연해 현실감을 높였다. 또한 현직 아나운서와 방송작가가 제작에 참여해 기관사들이 교육에 흥미를 가질수 있는 요소들도 많이 가미했다. 교육 동영상은 총 4편으로 제작됐다. ▸1편은 안내방송 기초 소양 교육(발성‧발음 등) ▸2편은 승객 민원 관련 내용(냉‧난방 민원 등) ▸3편은 전동차 고장‧장애 관련 내용(출입문 및 PSD 고장 등) ▸4편은 감성 안내방송에 관한 내용이다. 뿐만 아니라 승객에게 더 나은 안내방송을 들려주기 위해 매년 방송 우수기관사를 선발하고, 안내방송 문안 공모전을 통해 우수작을 선정해 업무에 활용해 오고 있다. 이런 노력으로 올해 3분기까지 공사 홈페이지에 기관사 감성 안내방송에 대한 감사 민원이 19건이나 접수되기도 했다. 대구도시철도공사 사장 홍승활은“기관사 안내방송이 일상생활에 지친 승객들에게 소소한 행복을 전달하는 삶의 활력소가 되었으면 한다”라며“앞으로도 고객
공항철도 (사장 이후삼)는 서울역 방면 계양역의 승강장 확장 공사를 완료하고 오는 22일부터 이용객에게 개방한다. 계양역 승강장 폭은 기존 8m에서 15.5m로 두 배 가량 넓어졌으며, 출근시간대 가동을 중단했던 에스컬레이터 운행도 재개된다. 공항철도 계양역은 출근시간대인 오전 7시부터 9시까지 일평균 이용객 수가 1만2천 명(2019년 평일 기준, 코로나19 상황 이전)으로 하루 이용객의 37%가 이 시간대에 집중된다. 특히 출근시간대에 이용객이 몰리면 계단 아래로 대기줄이 이어져 안전사고 발생이 우려되는 상황이었다. 공사전 이를 해결하기 위해 공항철도에서는 지난 2017년 3월부터 계양역 승강장 시설 개선 방안으로 ‘승강장 확장’을 검토하기 시작해, 그 해 9월에 국토교통부에 사업추진 필요성을 공식적으로 건의하고 여러차례 협의를 거쳐 2020년 5월부터 공사에 착수했다. 공항철도 이후삼 사장은 “계양역 승강장 확장으로 출근시간대 혼잡도 개선과 안전사고 예방에 큰 도움이 될 것으로 기대된다”며 “2023년 5월에 완공을 앞둔 검암역 승강장 확장공사도 차질없이 추진해 나가겠다”고 말했다.
히타치는 세계 최초의 배터리 구동 열차인 듀얼 에너지 충전 열차(덴차)가 지난 5년 동안 이산화탄소 배출량을 2700톤 줄였다고 밝혔다. 규슈 여객철도(JR큐슈)의 와카마쓰~오리오선 11km 구간에서 2016년 10월부터 운행하기 시작했으며, 이후 500만km 구간에서 운행이 완료되었다. 주행 거리의 거의 80%가 비전기화 구간이다. 이 열차는 20kV ac 60Hz 전기 통신 시스템으로부터 전력을 공급받아 열차에 최대 90km의 무선 거리를 제공하는 온보드 배터리 뱅크에 전력을 공급한다. 또한 BEC819 열차에 장착된 저에너지 손실 주 회로 시스템이 있는데, 이 시스템은 역에 정차한 동안 제동 및 급속 충전으로부터 재생 에너지를 재사용한다. 덴차 열차는 노후화된 디젤 열차를 대체했다. 전기화는 교통량이 적은 노선에 대해서는 가능하지 않다고 여겨졌으며, 대신 배터리 기술은 연료비를 절감시켰다. 덴차 도입 이후 히타치는 이탈리아에 마사치오 지역 배터리 열차를, 플로렌스에 배터리 트램을 제작했으며, 영국에서 시외 배터리 하이브리드 열차를 시험 운행할 계획이다. 히타치는 또 JR동부, 도요타 등과 손잡고 내년부터 일본에서 운행할 예정인 하이브리드(연료전지) 테스
SRT 운영사 SR(대표이사 권태명)은 20일(수) 강남구자원봉사센터, 수서동 주민과 함께 폐플라스틱 화분을 활용한 업사이클 가드닝 활동을 선보였다. 이날 행사는 수거한 폐플라스틱 화분에 율마, 아스타국화 등 화분 10종 100분을 식재하는 업사이클 가드닝을 하고, SRT수서역 1번 출구 광장에 미니정원을 조성했다. 또한, 투명페트 분리배출 홍보 캠페인을 전개하고, 수서역 이용객 및 수서동 주민들과 노플라스틱(No Plastic) 서약에 동참하며 생활 속 플라스틱 줄이기 운동 실천을 다짐했다. 이번 업사이클 가드닝을 통해 만들어진 화분은 수서역에서 전시 후 이용객에게 나눌 예정이다. 한편, SRT수서역은 지난 9월에도 수서동과 함께 관내 주민들의 안쓰는 화분을 수거해 업사이클 가드닝을 하는 등 꾸준히 제로웨이스트 활동을 전개하고 있다. 권태명 SR 대표이사는 “고속철도가 이산화탄소 발생을 최소화하는 가장 친환경적인 교통수단인 만큼, SRT 역사도 일회용품 없는 공간으로 조성하는 등 친환경 역사로 만드는데 앞장서겠다.”라고 밝혔다.
부산교통공사(사장직무대행 이동렬)는 18일부터 22일까지 5일간 ‘2021년도 부산교통공사 사내 기술대전’을 개최한다. ‘2021년도 부산교통공사 기술대전’은 전국 도시철도 운영기관 중 유일하게 철도관련 전 분야가 참여하는 대규모 기술대전으로 도시철도 운행 중 발생할 수 있는 사고와 장애에 대한 신속한 조치능력과 기술기량을 평가하는 기술경진대회와 공사가 취득한 신기술 및 국가 연구개발(R&D) 등 에 대한 연구 성과를 발표하는 연구발표회를 통합해 매년 진행한다. 이번 행사에는 35개 팀이 출전하는 연구발표회와 승무ㆍ전기ㆍ신호ㆍ통신ㆍ시설 등 5개 분야 17개 팀이 출전하여 기술기량을 겨루는 기술경진대회가 열린다. 공사는 그동안 사내 연구개발 활동 장려 문화 조성 등을 통해 승무ㆍ관제ㆍ차량ㆍ전기ㆍ신호ㆍ통신ㆍ시설ㆍ설비ㆍ전자 등 총 9개 분야에서 외산부품의 국산화 개발, 도시철도 설비 개선‧개량과 교육훈련 매뉴얼 제작 등을 통해 약 5억의 예산을 절감하는 성과를 냈다. 부산교통공사 이동렬 사장직무대행은 “임직원의 기술개발의욕 고취 및 사고복구능력 강화를 위해 매년 기술대전을 실시하고 있다”며 “공사는 앞으로도 직원 역량을 높이고 자체 연구개발 능력을 강화해
국내 최대 로봇산업 관련 글로벌 전시회인 ‘2021 로보월드’ 개최가 1주일 앞으로 다가왔다. 10월 27일(수)부터 30일(토)까지 나흘동안 일산 KINTEX 제1전시장에서 열리는 ‘2021 로보월드’는 산업통상자원부가 주최하고 한국로봇산업협회(이하 로봇협회)와 한국로봇산업진흥원, 제어로봇시스템학회가 주관하는 행사다. 이번 행사는 제조업용 로봇, 스마트제조솔루션, 로봇부품, 물류로봇(AGV/AMR), 개인 및 전문서비스용 로봇, 스마트응용 및 SW, 드론 등으로 나뉘어 전시되며 다양하고 특색 있는 최첨단 로봇 제품들을 선보일 예정이다. 행사기간 중 27일(수)과 28일(목) 이틀간 ESG경영과 로봇의 역할을 주제로 산업용로봇과 휴머노이드, 모빌리티, 드론 등 4개 트랙, 25개 세션으로 구성된 ‘2021국제로봇비즈니스 컨퍼런스’가 킨텍스 2홀 컨퍼런스룸에서 진행된다. 28일(목)부터 30일(토)까지는 대국민 로봇마인드 확산 및 로봇 인재육성을 통한 로봇산업 활성화로 로봇 기술력 향상을 도모하고자 ‘2021 국제로봇콘테스트(IRC)’를 진행한다. 이와 함께 동시간에 로봇 부품 및 제품을 활용한 비즈니스 아이디어 및 전략 발굴 로봇경진대회인 ‘2021 R-BI
<철도연이 세계 최초 개발한 경전철용 무선급전기술> 한국철도기술연구원(이하 철도연, 원장 한석윤)은 '경전철용 무선급전시스템 핵심기술'을 (주)우진산전, (주)메트로텍, 대동콘덴서공업(주)와 기술이전 계약을 체결했다. 무선급전 기술의 철도 상용화가 한 걸음 더 가까워졌다. 경전철에 전력을 무선으로 전달하는 부품 설계기술과 무선급전 적용을 위한 핵심기술이다. 수집한 전력을 효율적으로 변환하여 저장·사용하는 전원안정화장치 기술과 고주파용 대용량 커패시터(축전기) 국산화 기술을 포함하고 있다. 철도연은 경북 경산의 경전철시험선에서 무선급전 시스템으로 경전철을 운행하여 4만km 시험주행을 완료했다. 세계 최대 용량인 1MW 전력을 구현하여 철도차량을 안정적으로 운행하며 기술 성능 및 효과를 검증했다. 궤도를 따라 길게 설치된 고압 가선을 없애고, 정거장에서 전력을 공급받는 가속 구간 무선급전기술을 도입한 것이 특징이다. 가속 구간은 길이 약 200m, 전력전송 효율 90%로 인프라 비용을 최소화했다. 가속 구간 무선급전기술은 철도차량이 처음 가속하는 구간에서 에너지를 가장 많이 사용한다는 점에서 아이디어를 얻었다. 정거장에 정차할 때 차량 배터리를 충전하
한국철도(코레일)가 누구나 쉽게 전자입찰 방식을 이해할 수 있도록 모의입찰 체험 서비스를 신설하는 등 전자입찰시스템을 개선했다고 19일 밝혔다. 한국철도 전자조달시스템 화면 주요 개선 사항은 ‘모의입찰시스템’과 ‘즐겨찾기’, ‘계약정보 확인’ 등 입찰에 참가하는 협력업체를 위한 맞춤형 서비스 신설이다. △모의입찰시스템 : ‘사업수행능력평가(PQ심사)’나 ‘2단계 기술가격분리’ 등 복잡한 입찰 방식을 미리 체험 가능 △즐겨찾기 : 관심분야의 키워드를 추가해 로그인 시 확인 가능 △계약정보 확인 : 해당 업체만 확인 가능한 계약이나 대금지급 현황 제공 △계약관련 자동알림 : 적격심사 대상이나 대금청구 가능여부 등을 자동으로 알려주는 기능 김종현 한국철도 재무경영실장은 “연평균 6천여 건 정도인 입찰 참여 업체의 업무 편의성을 높여 보다 쉽게 서비스를 이용하도록 하고, 앞으로도 전자입찰이 더욱 활성화될 수 있도록 적극 지원하겠다”고 밝혔다.
광주도시철도공사(사장 윤진보)는 지난 15일 광주시의회 박미정 의원, 빛고을대중교통네트워크와 함께 광주시 동구 학동·증심사입구역과 양림동 펭귄마을 일대에서 ‘녹색교통 활성화를 위한 현장탐방’을 펼쳤다. 이날 참가자들은 도시철도 역 인근 명소를 자전거로 직접 탐방한 후, 도시철도와 자전거의 연계를 위한 도로 정비와 시설물 보강 방안에 대해 논의하는 등 녹색교통 활성화를 위해 다양한 아이디어를 교환하는 시간을 가졌다.
서울교통공사(이하 공사)가 공사의 공식 캐릭터 ‘또타’를 활용한 창작 그림을 모집한「2021 ‘또타’ 일러스트 공모전」의 우수 작품들을 선정했다. 시민을 대상으로 진행된 이번 공모전(‘21. 6. 15.~7. 14.)에는 ‘또타’를 활용해 다양한 시민과 지하철의 모습을 담아낸 작품 359점이 접수됐다. 공사는 외부디자인 전문가 등이 참여한 심사를 통해 최종 수상작 38점(1등상 1, 2등상 2, 3등상 5, 장려상 30)을 뽑았다. 1등상에는 문소정 씨의 작품「너를 위해 달릴게」가 선정됐다. 사람들을 위해 달리는 지하철의 모습을 오롯이 담아내면서 그 안에 있는 사람들의 모습과 일상까지 표현냈다는 점이 높은 평가를 받았다. 문 씨를 포함한 수상자에게는 1등상 100만 원, 2등상 50만 원 등 총 상금 600만 원과 상장, 부상으로 ‘또타’ 인형이 수여된다. 이 외 주요 수상작은 다음과 같다. ▲ 1등상(상금 100만원) 문소정「너를 위해 달릴게」 ▲ 2등상(상금 각 50만원) 윤소연「또타와 함께하는 행복노선」김태우「굿모닝 또타」 ▲ 3등상(상금 각 20만원) 탁준「모두의 또타」박민지「또타에게 기대」박예원「또타와 즐기는 서울」이수지「힐링 열차」장유하「또타와 함
공항철도(사장 이후삼)는 교통약자의 안전한 열차 이용과 편의 증진을 위해 역사 내 교통약자 이동편의시설을 개선 조치 중이라고 14일 밝혔다. 홍대입구역 지하2층 자동발매기 점자표지판(‘현금만 사용 가능’부분) 교체 지난 7월 서울역부터 인천공항2터미널역까지 14개 전 역사에 대해 ‘한국시각장애인연합회’, ‘장애인 편의증진 기술지원센터’와 합동으로 점검을 실시해 ▲점자블록 및 표지판 ▲장애인 화장실 ▲음성유도기 ▲승강설비 등 교통약자의 입장에서 개선이 필요한 이동편의시설 400개소를 확인했다. 공항철도는 ▲점자표지판 교체 ▲시각장애인의 이동 동선을 고려한 점자블럭 추가 설치 ▲음성유도기 추가 설치 및 음원‧음량 조정 등 고객 안전을 위해 즉각적인 조치가 필요한 315개소에 대해서 9월까지 조치를 완료했으며, 공항철도는 올해 12월까지 모든 개선요구개소에 대한 조치를 완료할 계획이다. 한편 지난 3월까지 전동휠체어 충전이 가능한 급속 충전기를 서울역 등 일부 역에 설치하고, 승강장에서 차내 호차별 임산부 배려석과 휠체어석 위치를 확인할 수 있도록 안내제표를 부착하는 등 교통약자들의 열차 이용 접근성 제고를 위해 지속적으로 노력해왔다. 이후삼 공항철도 사장은 “이
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UPDATE: 2021년 10월 23일 06시 23분
