인천교통공사(사장 정희윤)는 27일 인천지하철 1·2호선 유휴공간을 활용한 인천도시철도 그린에너지 태양광 발전소를 준공했다고 밝혔다. ‘인천도시철도 그린에너지발전소 사업’은, 특수목적법인(SPC)인 인천도시철도 그린에너지발전소가 태양광발전을 위한 공간임대사업의 일환으로 시행한 것으로, 인천도시철도 1·2호선의 차량기지 주공장 지붕 및 주차장 등 유휴공간을 활용하여 태양광 발전소를 운영할 수 있도록 20년간 공간을 임대할 예정이다. 인천도시철도 그린에너지발전소는 3,725개의 태양광 모듈을 사용하여 1.66㎿ 규모로 연간 2.1GWh의 전력을 생산하는데, 이는 7,000 가구가 1년간 사용할 수 있는 전력량이다. 또한 900톤의 이산화탄소 배출 감소 효과도 있다고 전했다. 코로나19의 영향으로 당초 계획되었던 태양광발전소 준공식은 취소되었고 시행사, 시공사와 합동으로 동절기 대비 시설물 합동점검이 시행되었다. 공사 정희윤 사장은 “인천도시철도 그린에너지 발전소 준공은 인천교통공사가 그린뉴딜 선도 기업으로 도약하여 친환경, 저탄소 기업으로 거듭날 수 있는 계기가 될 것”이라며 “신성장동력 창출과 공사 경영개선에 이바지 하길 바란다”고 말했다.
한국철도(코레일)가 코로나19 확산 예방을 위한 사회적 거리두기에 동참하기 위해 ‘서울형 방역강화조치’와 연계해 27일부터 일부 수도권전철의 막차시간을 앞당기는 등 열차 운행을 조정한다. 대상 노선은 수도권전철 1호선(경인․경부선), 4호선(안산과천선), 경의중앙선, 경춘선이며, 해당노선의 모든 열차가 종착역 기준으로 0시30분전까지 운행을 종료한다. 이에 따라 해당노선에 오후 8시 이후 운행하는 평일 21개, 휴일 8개 상·하행 열차의 운행구간과 시간이 변경된다. * 서울교통공사 운영 노선은 ‘서울형 방역강화조치’에 따라 27일부터 22시 이후 20% 운행 감축운행 예정 한국철도 관계자는 “코로나 확산을 최대한 막기 위한 긴급조치로 고객 여러분의 적극적인 협조와 이해를 바란다”고 밝혔다. ※ 조정 노선별 종착역 막차 도착시간 - 평일 구분 경인선 경부선 안산선 경의 중앙 경춘선 종착역 인천 서동탄 오이도 용문 문산 춘천 변경 전 00:47 00:39 00:45 00:50 00:43 00:37 변경 후 00:27 00:23 00:30 00:28 00:21 00:29 - 휴일 구분 경인선 경의 중앙 경춘선 종착역 인천 용문 문산 춘천 변경 전 00:29 00:
대구도시철도공사는 11월 26일(목) 본사 4층 하늘정원에서 대구교통문화선교회와 도시철도기독선교회가 함께‘2020년 성탄 트리 점등식’행사를 가졌다고 밝혔다. 이날 행사는 정명식 목사(호산나교회)의 사회로 박삼식 목사(매호교회)가‘한 밤의 찬송’이라는 제목으로 설교를 하고, 대구교통문화선교회 증경회장인 김형천 원로목사(은천교회)의 축도, 이태훈 달서구청장․신경섭 대구도시철도건설본부장․홍승활 대구도시철도공사사장의 축사, 성탄트리 점등 순서로 진행됐다. 본사 주변을 환하게 밝힐 성탄 트리는 높이 25m, 폭 10m 규모로 예년보다 크게 만들었으며, 별 모양 등 다양한 장식이 어우러져 코로나19로 지친 시민들께 따뜻한 위로가 되고 크리스마스 및 연말 분위기 조성에도 기여할 것으로 기대된다. 성탄 트리는 오는 12월 31일까지 불을 밝힌다. 대구도시철도공사 사장 홍승활은 축사를 통해“성탄 트리의 환한 불빛이 코로나19로 지쳐있는 시민들과 공사 임직원 모두에게 희망과 위로를 주는 소망의 불빛이 되었으면 좋겠다”고 말했다.
SRT 운영사 SR(대표이사 권태명)은 SRT 역사 이용객의 출입인증 편의 향상을 위해 27일(금)부터 전화출입명부 서비스를 도입했다. ‘전화출입명부 서비스’는 수서·동탄·지제역 매표창구를 방문하는 고객이 휴대전화로 각 역별 지정된 번호(▲수서역 1800-0334 ▲동탄역 1800-0335 ▲지제역 1800-0336)로 전화를 걸면 자동으로 번호와 시간이 기록돼 정확한 코로나19 역학조사가 가능한 서비스다. ‘전화출입명부 서비스’는 어플 설치 등 복잡한 과정 없이 쉽게 이용할 수 있어 소요시간이 단축되고, 스마트기기 사용이 익숙하지 않은 고령자 등 ‘전자출입명부(QR코드)’ 사용이 어려운 고객의 불편사항을 해소할 것으로 기대된다. 저장된 데이터는 감염병 관리법에 따라 역학 조사 시 확진자 추적용으로만 사용되며, 기존 전자출입명부 및 수기명부와 동일하게 4주 후 자동으로 삭제된다. 권태명 SR 대표이사는 “이번 전화출입명부 서비스 도입을 통해 SRT역사를 방문하는 고객들에게 쉽고 빠른 출입인증 절차를 제공할 수 있게 됐다.”라며, “지속적인 코로나19 감염확산을 방지하기 위해 다양한 고객편의 서비스를 마련하겠다.”라고 밝혔다.
웹툰역이라고 불리며 우리 일상에서 즐거움을 주던 부산 도시철도 3호선의 미남역 웹툰 거리가 최근 새 단장을 했다고 27일 밝혔다. 미남역 웹툰 거리는 지난 2017년 부산교통공사(사장 이종국)와 부산정보산업진흥원, 부산경남 만화연대가 부산 지역 웹툰 활성화를 위해 조성한 공간으로 부산 유명 작가의 101가지 웹툰 캐릭터와 포토존, 트릭아트 등의 다양한 즐길 거리를 시민들에게 제공해 왔다. 최근 부산교통공사와 부산정보산업진흥원은 노후화 등으로 훼손된 웹툰을 정비하고 지역 웹툰 작가의 신규 연재작품으로 새롭게 단장하고 27일 부터 달라진 모습으로 시민들에게 볼거리를 제공할 예정이다. 또한 27일 개막되는 제4회 부산 웹툰 페스티벌의 기념전시가 도시철도 미남역 웹툰 거리에서 진행된다. 부산교통공사 이종국 사장은“미남역 웹툰거리는 역사 이동통로 등을 활용하여 시민의 발을 넘어 일상에서 문화 예술을 향유할 수 있는 특별한 공간으로 만들어 낸 것”이라며 “앞으로도 시민들이 이용하시는 역사가 쾌적하고 매력적인 역사가 되도록 노력하겠다”고 전했다.
영주역사 조감도 국가철도공단 강원본부(본부장 신형하)는 중앙선 도담∼영천 복선전철구간 영주역사 신축공사를 본격 착수했다고 26일(목) 밝혔다. 영주역사는 지상 3층, 연면적 4,260㎡ 규모이며 지역을 상징하는 소수서원과 소백산 줄기를 모티브로 하여 건축적으로 재해석하였다. 공단은 공사비 166억을 투입하여 2022년 말 준공 목표로 공사를 추진하며, 장애물 없는 생활환경 인증(BF*)을 취득하여 장애인 및 교통약자의 이동편의를 도모할 계획이다. * BF(Barrier Free) : 교통약자에게 불편한 문턱, 계단 등이 없는 생활공간, LH에서 인증 신형하 강원본부장은 “지역 특색에 맞는 명품역사를 건립하여 그 지역의 랜드마크가 되도록 하겠으며, 주민들께서 편리하고 쾌적한 철도서비스를 이용할 수 있도록 최선을 다하겠다.”고 말했다.
한국철도는 오늘(27일) 전국철도노동조합의 태업 돌입으로 열차 운행 차질이 예상됨에 따라 고객 불편 최소화를 위한 대책 마련에 나섰다. 우선 가용 가능한 비상대기 열차와 차량정비 지원 인력을 총동원해 지연 발생 시 긴급 투입하고, 역 안내 인력을 추가로 투입해 열차 이용 불편을 최소화할 계획이다. 태업 기간 중 열차에 대한 환불(취소), 변경 수수료는 면제 조치할 예정이다. 특히, 코로나19 방역에 소홀함이 없도록 출․도착역에서 시행하는 객실 소독작업에도 인원을 보강할 계획이다. 한국철도는 태업 기간에는 사전에 모바일앱 ‘코레일톡’ 또는 홈페이지(www.letskorail.com)를 통해 열차운행 상황을 확인해 줄 것을 당부하였다. 다만, 철도고객센터 전화문의는 코레일네트웍스의 파업으로 연결이 원활하지 않을 수 있다며 양해를 부탁했다. 한국철도는 철도노조의 태업으로 인한 고객 불편을 최소화하도록 모든 노력을 다하겠으며, 철도노조와의 교섭에도 충실히 임하겠다고 밝혔다. 한편 한국철도는 손병석 사장명의의 직원 담화문을 통해 “코로나 확산 상황이 매우 엄중하고, 대학수학능력평가시험을 일주일 앞둔 시기에 태업은 국민의 불안을 증폭시키고 철도 안전과 방역에 대한 불신
인천교통공사(사장 정희윤)는 코로나19 사태 장기화와 사회적 거리두기 격상에 따라 방역체계 및 시민 안전 확보를 위해 인천도시철도 1호선 심야시간대 열차 감축 운행을 시행한다고 밝혔다. 오는 12월 2일부터 인천도시철도 1호선 열차 운행을 심야시간대인 밤 10시부터 운행 종료까지 10~12분 간격에서 12~15분 간격으로 조정하며 이에 따라 상‧하행선 각 하루 3회 감축 운행될 계획이다. 인천도시철도 특성상 수도권 지역 환승연계 부분을 고려하여 막차시간은 현행과 동일하게 운행하며 인천도시철도 2호선의 경우는 열차 혼잡도가 증가할 수 있어 제외하였다. 변경된 심야시간대 열차운행 시각표는 인천교통공사 홈페이지(www.ictr.or.kr)와 각 역사에 공지될 예정이다. 한편, 인천도시철도 이용객은 급감한 상태로 심각단계 발령 이후 전년 대비 전체 이용객 수는 29%, 밤 10시 이후 이용객 수는 4.6% 감소했다. 공사 관계자는 “사회적 거리두기 2.5단계 격상 시 1‧2호선 막차시간 단축도 검토할 예정이며, 이번 열차 감축 운행은 코로나19 사태가 엄중한 상황에 따른 결정”이라며, “시민들의 열차 이용이 다소 불편하시겠지만 코로나19 극복을 위해 적극 동참해 주
대전충청본부 대전조차장역(역장 오병찬)에서 철도 관련 일자리 창출의 첫걸음 자격증 취득을 위해 지난 11월 19일, 20일, 26일 3일에 걸쳐 철도운송산업기사 실기 시험에 60여명이 응시하였다. 이번 실기평가는 대전조차장역의 철도 시설 인프라와 인적 자원을 활용하여 대전조차장 역장이하 직원들이 적극 실기 시험 운영요원으로 참여하여 화차연결 및 분리 작업, 선로전환기 수동 취급 등 철도 안전 입환 작업에 필수적인 수송 실무에 대한 실기 평가를 진행하였다.
국가철도공단 충청본부(본부장 성영석)는 (구)경부선 폐터널인 구정리터널*을 「터널 안전장비 시험장」으로 개발하는 사업에 착수한다고 26일(목) 밝혔다. 공단은 구정리 터널을 드론 및 고속주행 영상스캐너 등 신기술을 활용한 터널 안전장비 시험장으로 개발하기 위해 사업시행자를 선정하였으며, 2021년 1월에 개장할 예정이다. * 대전 동구 세천동 일원 (길이 440m) 그 동안 철도 폐터널은 레일바이크, 농산물저장고, 와인터널, 자전거도로 등의 용도로 활용되었으나, 국내 최초로 철도기술개발 시험장으로 활용도를 확대하였다. 성영석 충청본부장은 “철도 폐터널 등 유휴부지를 지속적으로 발굴하여 지역사회와 상생할 수 있는 공간으로 개발하고, 이를 통해 일자리 창출 및 지역경제 활성화로 이어질 수 있도록 최선을 다하겠다.”고 말했다. ※ 신기술개발(드론,무인차량) 활용한 시설물 영상촬영 및 안전점검 무인체(드론)를 활용한 터널 유지보수 시스템 고속주행(60km/h) 영상촬영 차량을 활용한 터널 유지보수 시행
미국 암트랙(AMTRAK)은 2019년 10월부터 2020년 9월까지 진행된 2020 회계연도 예비결과 8011만 달러의 영업손실을 보고했다. 영업이익은 23억 달러로 전년 대비 31.9% 감소했다. 여객철도는 또한 기반시설과 비행대 업무에서 19억 달러의 발전이 있었다고 보고했다. 암트랙은 2020년 1680만 명의 승객을 실어 날랐는데, 이는 '코로나 관련 여행 수요 감소'로 전년 대비 1520만 명의 승객이 줄어들면서 47.4% 감소한 것이다. 암트랙은 2021 회계연도 말까지 탑승객 수 및 수익이 코비드 이전 수준의 약 37%로 개선될 것으로 예상하고 있다. 9월 30일, 의회는 12월 11일까지 20억 달러의 회계연도의 2020년 회계연도에 암트랙 자금을 제공하는 계속적인 결의안을 통과시켰다. 암트랙은 2021 회계연도에 총 49억 달러가 필요하다고 의회에 권고했다. 암트랙은 또한 "미국에서 코비드-19의 확산을 방지, 준비 및 대응하기 위한 철도활동과 운영 및 사업에 미치는 영향을 지원하기 위해 연방철도청(FRA)으로부터 10억 달러 이상의 혜택을 받았다. 지난 4월 15일 암트랙의 리더쉽을 이어받아 리처드 앤더슨 씨의 뒤를 이은 빌 플린 사장 겸
광주도시철도공사(사장 윤진보)는 최근 광주시 서구 마륵동 본사 상황실에서 우수시책 발굴과 연구분위기 확산을 위한 ‘분임연구 경연대회’를 개최했다. 공사는 지난 2월 53개의 자체 연구분임 모임을 결성, 수익창출, 원가절감, 기술개발 등 각 분야별 연구·학습을 실시했으며 이 중 우수한 결과물 16개가 이번 경연대회 본선에 올랐다. 최종 심사결과, 최우수상에는 인재개발원의 「지역사회와의 교육공유, 자원개방, 공감대 조성을 통한 미래고객 수요확보 연구」가, 우수상에는 차량팀의 「열차 운행정시성 향상을 위한 전동차 출입문 장치 개선방안 연구」외 2개 분임이 올랐다. 특히 이번 분임연구 심사에서는 많은 직원들이 2호선 시대를 앞두고 각 기술 분야별 시스템 개선에 대해 심도 깊은 연구를 펼쳐 주목을 받았다. 이들은 전류 측정 개선, 선로전환기 정보시스템 구축 등 1호선 운영을 통해 쌓은 경험에 현장에서의 아이디어를 더 해 2호선 운영에 실질적으로 대비하는 연구 성과를 거뒀다. 이와 관련 공사 윤진보 사장은 “이번 분임연구 성과가 2호선 운영에 실질적인 대비가 될 것으로 기대된다”면서 “앞으로도 끊임없이 연구하고 학습하며 최고의 도시철도를 운영하도록 노력하겠다”고 밝혔다
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UPDATE: 2020년 11월 27일 20시 26분
