대구도시철도공사 조경관리 기간제근로자 모집공고 2020년도 대구도시철도공사 차량기지사업소 조경관리 기간제근로자를 다음과 같이 모집하오니 많은 응모를 바랍니다. 2020년 4월 1일 대구도시철도공사사장 1. 채용규모 가. 채용인원 : 14명 ■ 공통 모집 분야 : 기지내 조경관리(수목전정, 방제작업, 제초작업, 환경정비 등) ■ 모집기관(원서접수처)별 모집인원과 근무기간 ○ 월배차량기지사업소 3명 : 2020. 6. 1 ~ 12. 31(7개월) ○ 안심차량기지사업소 4명 : 2020. 6. 1 ~ 12. 31(7개월) ○ 문양차량기지사업소 3명 : 2020. 6. 1 ~ 12. 31(7개월) ○ 경전철차량기지사업소(칠곡, 범물기지) 4명 : 2020. 6. 1 ~ 12. 31(7개월) ※ 모집기관별 중복지원은 불가하며, 적격자가 없을 경우 채용하지 않을 수 있습니다. 나. 근로조건 : 주 5일근무(09:00~18:00), 보수 일급 79,552원 2. 시험일정 ○ 원서접수 : 2020. 4. 20(월) ~ 4. 24(금) 이메일 또는 등기우편접수 ○ 서류심사 : 2020. 4. 28(화) ○ 서류심사 합격자 발표 : 2020. 4. 29(수) 채용홈페이지 공고
SRT 운영사 SR(대표이사 권태명)은 2일(목) 비상경영체계 강화 및 경영목표달성을 위해 대표이사와 상임이사·실장간 책임경영계약을 체결했다. 책임경영계약은 국민들의 기대와 요구에 부응하고 우수한 경영성과를 달성하기 위해 대표이사가 본부장, 실장에게 권한과 책임을 보장하고 자율적인 경영성과 창출을 도모하고자 체결하는 계약이다. SR은 코로나19 조기 극복과 지역경제 활성화 지원에 초점을 맞추어 2020년도 책임경영계약에 △소상공인 임대료 감면 △열차 운임할인 △재정 조기집행 등 지역상생 과제를 중점 반영하였으며, 경영위기 극복을 위한 새로운 수익창출 및 비용절감, 재무건전성 확보 등의 목표도 함께 설정했다. SR은 준시장형 공기업 지정 첫해인 지난 2019년에도 책임경영계약을 체결하여 안전, 고객서비스, 정시율, 이용객 확대 등 CEO 책임경영 4대 목표를 100% 달성한 바 있다. 권태명 SR 대표이사는 “코로나19에 의한 국가적 위기 상황을 조기에 극복하기 위해 모든 임직원이 경영에 책임진다는 마음가짐으로 업무에 임해 달라”라고 당부했다.
대구도시철도공사(사장 홍승활)는 4월 3일(금)부터 코로나19의 확산을 방지하고 도시철도 이용객들의 사회적 거리두기 실천을 유도하기 위해 전동차 내「좌석 한 칸 띄워 앉기」캠페인을 펼치기로 했다고 밝혔다. 「좌석 한 칸 띄워 앉기」란 기존 6명이 앉는 전동차 좌석에 3명만 앉도록 하겠다는 것이다. 이를 위해 공사는 시민들이 알기 쉽도록 전동차 바닥에「좌석 한 칸 띄워 앉기」스티커를 부착할 방침이다. 스티커의 내용을 참고해 시민들께서도 사회적 거리두기에 적극 동참해 주시길 바란다. 홍승활 대구도시철도공사 사장은“시민들께서 다소 불편한 점이 있더라도 이러한 취지에 적극 동참해 코로나19의 조기종식에 협조해 주시길 바란다”고 말했다.
한국철도기술연구원(이하 철도연, 원장 나희승)은 코로나19 극복을 위해 ‘국민이 체감하는 건강하고 안전한 생활을 위한 철도교통분야 긴급 연구과제’로 총 10억 원 이상의 연구사업을 편성하여 진행한다. 코로나19 극복을 위한 긴급 연구개발로 ‘양압·읍압 조정기능이 있는 접이식 대피통로 장치’, ‘비화학적 방식의 휴대용 자외선 살균 장치’ 등을 진행하고 있다. 철도연은 지난해 정립한 역할과 책임(R&R)과 연계하여 국민 생활문제 해결을 위해 철도차량의 유해성 감염물질 제거 기술 등 철도안전 및 친환경 기술을 개발하고 있다. 한편, 철도연은 코로나19 사태 장기화로 인한 경제 위축을 극복하고 철도산업계 기업부담을 줄이기 위해 다각도의 지원 방안을 마련했다. 철도분야 중소기업 애로기술을 지원하는 연구사업을 4월 중 선정할 예정이며, 철도운영기관에서 제안한 수요기술을 중소기업과 함께 개발하는 연구를 통해 기업판로 확대에 실질적인 도움이 되도록 지원할 예정이다. 또한, 오송 철도종합시험선로 사용료 경감, KOLAS 시험수수료 감면, 중소기업 기술료 감면 및 납부 유예, 미납기술료 징수 유예, 특허 소액기술 이전 강화, 철도연 패밀리기업 입주 관리비 감면 등 중소
대구도시철도공사(사장 홍승활) 일반직원들이 간부들에 이어 코로나 19로 고통받고 있는 지역주민들을 돕기 위한 급여 일부 반납에 동참하고 나섰다. 당초 공사는 지난 3월 25일(수) 사장을 비롯한 간부직원들을 중심으로 매월 사장 100만원, 임원 50만원, 1급 40만원, 2급 30만원, 3급 20만원씩 급여 일부를 3개월간 반납하여 56백만원 정도의 성금을 기부할 예정이었다. 그런데, 이러한 간부들의 솔선수범이 알려지면서 일반직원들도 십시일반의 마음으로 반납금액과 반납기간을 자율적으로 결정해 성금모금에 동참하고 나선 것이다. 일반직원들의 가세로 도시철도공사가 모금한 성금 총액은 106백만원으로 당초 56백만원보다 50백만원 증가했다. 홍승활 대구도시철도공사 사장은“모금운동에 뜻을 함께 해준 임직원들과 특별히 상생의 공감대를 형성해준 대구지하철노동조합(위원장 윤기륜)과 대구도시철도노동조합(위원장 신기수)에 감사드린다”며“지역사회에 책임있는 공기업으로서 지역이 어려울 때 든든한 버팀목이 될 수 있도록 지속적으로 노력하겠다”고 말했다.
한국철도시설공단(이사장 김상균)은 철도시설개량 및 선로 유지보수 시 적정 작업시간 확보 및 안전한 작업환경을 조성하기 위해 ‘21년 선로작업계획을 확정했다고 2일(목) 밝혔다. 선로작업계획은 열차의 안전운행 및 철도시설물의 성능 개선을 위하여 선로작업시간이 우선적으로 확보되도록 연간 작업계획을 수립하는 것을 말한다. ‘21년 선로작업계획에는 일일 선로작업시간을 최소 3시간 30분확보하고, 선로작업자간 일정 중복방지 및 특정 장소에 선로작업이 집중되지 않도록 하였다. 특히 일일 3시간 30분을 초과하는 선로작업에 대해서는 작업 난이도, 단계별 시공계획 등을 종합적으로 분석하여 충분한 작업시간을 확보하고, 열차의 안전운행과 직결되는 노후 철도시설물 성능 향상을 위한 긴급작업은 인력과 장비를 집중적으로 투입할 예정이다. 이를 위해 공단은 열차운행시간 단축 및 작업시간 확보방안을 철도공사와 협의하여 적기에 선로작업을 완료할 예정이다. 김상균 이사장은 “앞으로도 적정한 작업시간 확보로 안전한 작업환경 조성 및 철도시설물 성능을 강화하고 이용객 중심의 선로사용계획도 수립하겠다.”고 말했다.
소셜미디어를 통한 일반 시민의 참여 및 대한약사회의 권유로 들불처럼 번지고 있는 마스크 나눔 캠페인 ‘나는 OK, 당신 먼저 – 착한 마스크’ 운동에 부산교통공사도 힘을 보탰다. 부산교통공사(사장 이종국)는 지난달 25일부터 31일까지 전개된 공사 자체 마스크 양보 캠페인 「코로나19 극복! 사랑의 마스크 나눔(이하 사랑의 마스크 나눔)」을 통해 모인 마스크 3400여 장을 부산도시철도 청소근로자와 콜센터 근로자들에게 기부했다고 2일 밝혔다. 7일간 실시된 이번 마스크 양보 캠페인은 공사의 코로나19 대응 나눔 운동과 궤를 함께 한다. 공사는 지난 2월부터 생명나눔 헌혈운동과 시 산하 공공기관 공동 성금전달 등 위기 극복을 위해 전 임직원이 뜻을 모으며 지역 대표 공기업의 소임을 다해 왔다. 특히 이번 캠페인은 공사 내 감염 우려가 높은 근로자를 위해 직원들이 직접 나섰다는 점에서 더욱 의의를 지닌다고 공사는 설명했다. 공사 직원들의 손으로 십시일반 모인 마스크는 도시철도 청소근로자 및 콜센터 근로자들에게 지급된다. 공사 관계자는 “개별 직원의 마스크 확보조차 쉽지 않은 상황이지만, 더 급한 근로자를 위해 많은 이들이 자발적으로 양보했다”며 “범국민 마스크
대구도시철도공사(사장 홍승활)는 1․2․3호선 전 역사에 자동심장충격기(AED)가 설치돼 생명이 위급한 심정지 환자의 생존율 향상에 크게 기여할 것으로 기대된다고 밝혔다. 기존에는 주요 27개 역사에 역당 1대씩 총27대를 운영해 오던 것을 이번에 추가로 125대를 설치함으로써 모든 역사에 설치가 완료됐다. 이에 따라 1․2호선은 역당 2대씩, 3호선은 역당 1대씩 총152대가 운영된다. 자동심장충격기는 심정지 환자에게 전기충격을 가해 심장의 리듬을 회복시켜주고 생존율을 극적으로 높일 수 있는 의료장비이며, 갑작스러운 심정지 환자가 발생할 경우 심장충격기의 자동 안내 메시지에 따라 누구나 쉽게 이용할 수 있다. 한편, 공사는 2019년부터 대구적십자사와 업무협약을 맺고, 적십자사의 전문강사을 통해 응급상황 시 대처능력 향상을 위한 심폐소생술 및 자동심장충격기 사용법 등을 직원들을 대상으로 지속적으로 교육하고 있다. 홍승활 대구도시철도공사 사장은“자동심장충격기가 전 역사에 설치됨으로써 응급환자에 대한 신속한 대처가 가능해져 시민들의 소중한 생명을 보호하는데 큰 역할을 할 것으로 기대된다”며“앞으로도 시민들께서 안전하게 도시철도를 이용할 수 있도록 최선을 다하겠
△ 박경서 대한적십자사 회장(사진 왼쪽)과 손병석 한국철도 사장(사진 오른쪽)이 ‘사회적 약자 배려 및 헌혈문화 확산을 위한 업무협약’을 체결했다. 두 기관은 코로나19 확산 방지를 위해 힘을 모으자고 약속했다. 한국철도(코레일)와 대한적십자사가 31일 오후 서울사옥에서 ‘사회적 약자 배려 및 헌혈문화 확산을 위한 업무협약’을 체결했다. 이 자리에 참석한 손병석 한국철도 사장과 박경서 대한적십자사 회장은 코로나19 사태를 극복하기 위해 힘을 모을 것을 약속했다. 한국철도는 임직원이 모은 헌혈증 2천매를 기증하고 KTX특송을 통한 응급혈액 수송에 할인혜택을 제공하기로 했다. 정기적인 헌혈참여와 캠페인을 벌이는 등 헌혈문화 확산에도 협력키로 했다. 다음달 8일과 9일 이틀간 12개 지역본부와 계열사 직원이 참여하는 ‘코로나19 극복을 위한 생명나눔 사랑의 헌혈’ 행사를 갖는다. ※ 대한적십자사는 코로나19 여파로 혈액보유량이 부족한 상황을 알리기 위해 지난 달 4일 헌혈 참여 호소문을 발표했음. 대한적십자사는 전국적 철도망에 맞춤형 자원봉사 프로그램을 마련해 한국철도의 나눔문화 활동을 지원하기로 했다. 아울러 두 기관은 △헌혈의 달 운영 △소외계층 주거환경 개선
한국철도(코레일)가 4월 1일부터 3개월 간 코로나19 확산 방지와 이용객 감소를 이유로 광명역 도심공항터미널 운영을 중단한다. 한국철도는 광명역 도심공항터미널에서 인천국제공항에 취항하는 항공사의 체크인 서비스를 대행하고 있다. 광명역 도심공항터미널에는 대한항공, 아시아나, 제주항공, 티웨이, 에어서울, 이스타, 진에어, 에어부산 등 8개 항공사가 입점해있다. 3월 광명역 도심공항터미널 이용객은 하루 평균 10여명으로 급감해 이용객이 없는 날도 발생하는 등 지난해 같은 기간 190여명 대비 95%가량 줄었다. 또한 인천공항과 광명역을 오가는 KTX공항버스도 이용이 중지되며, 광명역에서 KTX를 이용해 귀가하는 ‘무증상 해외입국자’ 전용으로만 운영된다. 홍승표 한국철도 고객마케팅단장은 “코로나19 확산 방지를 위한 일시 조치인 만큼 양해 부탁드린다”며 “감염증 상황에 따라 운영 시기가 달라질 수 있다”고 밝혔다.
반월대역 임대상가 대구도시철도공사(사장 홍승활)는 코로나19로 어려움을 겪는 1․2․3호선 광고대행사와 임대상가 162개소를 대상으로 광고료 및 임대료를 감면한다고 밝혔다. 대구지역 코로나19 확산과 함께 지난 2월 이후 수송인원이 전년 동기간 대비 약 60% 감소함으로 인해 매출급감 등으로 광고대행사 및 임대상가 소상공인들이 고통을 호소함에 따라 부담을 덜어주고자 이와 같은 상생 지원방안을 마련해 시행키로 했다. 감면기간과 감면율은 3월분부터 3개월간은 수송감소율을 반영해 매월 납부하는 광고․임대 사용료를 일률적으로 60% 인하하고, 나머지 3개월은 해당기간 수송인원 감소율과 비례해 1개월 단위로 감면율을 적용할 계획이다. 홍승활 대구도시철도공사 사장은“사회적 책임을 다하기 위한 이번 감면조치가 매출감소로 어려움을 겪고 있는 광고업체와 임대상가 운영자들에게 다소나마 도움이 될 수 있기를 바란다”며“앞으로도 상황이 진정될 때까지 코로나19 극복과 침체된 지역경제 회복을 위해 최대한 노력을 기울이겠다.”고 말했다.
공항철도 직통열차 운행이 4월 1일부터 6월 30일까지 3개월간 잠정 중단된다. 공항철도는 서울역에서 인천공항1,2터미널역을 논스톱으로 운행하는 직통열차와 14개 전 역에 정차하는 일반열차를 운행한다. 코로나19 확산으로 직통열차 이용객은 2019년 하루 5,402명이었던 것이 3월에 들어서 248명으로 95.4%가 감소했다. 3월 30일에는 182명이 이용해 공항철도가 서울역까지 개통(2010.12.29)한 이래 최저치를 기록했다. 서울역 도심공항터미널 이용객 수는 3월 17일 부터는 한자릿수로 떨어졌다. 이에 따라 공항철도는 왕복 26회 운행하는 직통열차의 운행을 전면 중단하고, 일반열차는 기존과 동일하게 정상 운행해 출퇴근객의 이용에는 불편이 없도록 하였다. 직통열차 운행 중지에 따라 서울역 도심공항터미널의 탑승수속 서비스도 일시 중지된다. 공항철도 담당자는 “직통열차 방역소독에 투입되는 인력과 자원을 일반열차에 집중하고, 고객 안내 강화에 더욱 힘쓰겠다”고 말했다. 현재 공항철도는 매일 1회 차내 방역소독을 하고 있으며, 서울역 회차선에서도 수시로 실시한다. 코로나19 상황에 따라 직통열차 운행 기간은 조정될 수 있다.
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UPDATE: 2020년 04월 04일 15시 31분
