“지역사회 코로나19 확산방지와 승객 여러분의 위생 건강을 위해 마스크를 바르게 착용해 주시고 객실 내에서는 옆 사람과의 대화를 자제해 주시기 바랍니다. 코로나19! 우리는 극복 할 수 있습니다.” 부산교통공사는 KNN 이해리 아나운서가 코로나19 극복을 위한 목소리를 기부, 녹음을 통해 부산 도시철도에서 마스크 착용 안내방송에 나선다고 24일 밝혔다. 공사는 코로나19 감염병 발생 이후‘마스크 착용’,‘생활 속 거리두기’ 등에 대해 역사와 전동차에서 자동방송과 육성방송을 수시로 실시하고, 배너 설치 및 포스터 게시 등 다각적인 홍보 활동을 전개했다. 본격적인 여름 무더위로 마스크 미착용자가 증가함에 따라 기존 기관사 육성방송에서 이해리 아나운서의 전달력 있는 음성으로 마스크 착용홍보 및 코로나19 극복 의지를 송출한다. 이종국 부산교통공사 사장은 “도시철도 등 대중교통 이용시 마스크를 꼭 착용하셔야 한다”며 “다른 사람과의 직접적인 대화를 삼가시고, 지금까지 잘 지켜주신것처럼 코로나19가 완전히 끝날 때까지 성숙한 시민의식으로 마스크 착용에 동참을 부탁드린다.”고 당부했다.
부산 도시철도 4호선 수안역에 동래 유적지를 만날 수 있는 가상현실(VR) 체험존이 들어선다. ‘2020 동래방문의 해’를 맞아 동래구가 간직하고 있는 역사·문화 유적과 첨단 VR기술의 만남을 통해 지역경제 활성화를 도모하고자 부산교통공사(사장 이종국)와 동래구(구청장 김우룡)가 협약을 맺어 VR체험존을 조성하고 오는 10일(수)부터 시민들에게 개방한다. VR체험존에서는 동래향교, 복천동고분군 등 동래의 대표적 역사 유적지를 둘러볼 수 있고, 1592년 임진왜란 당시 동래성 전투의 송상현 장군이 되어 화살로 왜구를 무찌르는 VR게임을 체험할 수 있다. 또한, 부산교통공사는 동래읍성 전투와 조선시대 대표적 무기인 화차를 모티브로 트릭아트 포토존을 추가로 조성해 다양한 볼거리와 즐길거리를 마련했다. 부산교통공사 이종국 사장은 “동래구 수안역에 4호선 건설 중 발견된 동래읍성 해자와 임진왜란 관련 출토유물을 전시한 국내 최초 도시철도 내 역사 전시관이 있다”며“이번 동래 방문의 해를 맞아 VR체험존을 조성한 수안역 역사관 등 동래를 많이 찾아 주시고, 이때 도시철도를 이용해 달라”고 덧붙였다.
부산교통공사(사장 이종국)는 교통수송분야에서 행정안전부에서 실시한 ‘2020년 공공기관 재난관리평가 우수기관으로 선정됐다고 3일 밝혔다. 행정안전부는‘재난 및 안전관리기본법’에 따라 2005년부터 중앙부처와 지자체, 공공기관 등을 대상으로 매년 전년도 재난관리 전반에 대해 평가하고 있다. 평가는 민간전문가가 참여한 중앙재난관리평가단의 종합 평가에 따라 상위 30%는 우수, 60%는 보통, 하위 10%에는 미흡 등급을 매기며, 우수기관의 경우 정부포상 또는 장관표창, 포상금 등이 주어진다. 공사는 골든타임 확보를 위해 ICT기반 재난종합상황실을 구축하여 재난안전 컨트롤타워 기능을 수행함으로써 재난대응 능력을 향상시키는 등 기관장의 안전경영 의지 및 재난에 대한 관심도에서 높은 평가를 받았다. 또한, 이종국 사장은 취임 후 ‘위험개소 안전점검의 날’을 지정하여 전사적 안전관리에 힘써왔고, 재난안전 운영매뉴얼을 제정하여 재난유형에 따른 세부 운영절차를 확립하여 비상대응역량을 강화하였다. 이번 재난관리평가 우수 선정은 2019년「국가핵심기반 재난관리평가」 우수기관 선정에 이은 두 번째 성과로 부산교통공사는 재난안전 분야 ‘2관왕’을 달성했다. 이종국 부산교통공사 사
부산교통공사는 코로나19 사태 장기화와 본격적인 여름 더위로 마스크 미착용자가 증가할 것을 대비해 마스크 착용 홍보를 한층 강화할 계획이다. 교통공사는 4일 부터 국내 도시철도 최초로 승차 게이트 통과시 “마스크를 착용합시다!”를 알리는 음성 안내 서비스가 1~4호선 2,326대의 게이트 모두에서 표출되고, 게이트 요금표시 화면에서도“잠깐! 마스크”라는 이미지 표출로 마스크 착용 홍보를 본격적으로 시행한다. 공사는 우선 일반 교통카드를 대상으로 음성안내를 표출하고 홍보 효과에 따라 청소년, 어린이 및 복지카드 등으로 전면 확대하겠다는 방침이다. 또한, 마스크 착용 홍보 강화를 위해 전 역사 안내방송을 일일 16회에서 72회로 대폭 늘렸다. 열차내 안내방송도 모든 환승역을 추가해서 편도 1회에서 3회로 늘렸으며, 마스크 미착용 관련 민원 접수 시 기관사가 직접 마스크 착용 계도 육성방송을 실시한다. 아울러 운영 중인 보안관을 통해 열차 내 질서유지를 위한 순회 점검 시 마스크 미착용자에 대한 홍보‧계도를 적극적으로 시행 할 계획이다. 이종국 부산교통공사 사장은 “부산 도시철도가 현재까지 코로나19로 부터 안전하게 운행될 수 있었던 것은 부산 시민들께서 지금까지
부산교통공사(사장 이종국)는 27일 서면 역 등 부산도시철도 주요 역사 6개소(연산, 동래, 경성대부경대, 부산역, 노포역)에서 도시철도 이용 승객들을 대상으로 코로나19 감염병 예방을 위한 ‘마스크 착용’ 홍보 캠페인을 진행했다고 밝혔다. 이날 캠페인은 부산교통공사 사장과 임직원을 포함하여 약 70여명이 참여 하여, 최근 정부의 대중교통 이용 시 마스크 의무화 조치에 따라 도시철도 이용시 코로나 19 감염 차단을 위해 마스크 착용을 권고하고 집중적으로 홍보했다. 한편 공사는 마스크를 미처 챙기지 못하고 지하철을 타러 온 고객의 편의를 위해 역사 내에 마스크 자판기 설치를 추진하고 있으며, 서면역 등 주요거점 역(8곳)에 6월 초부터 중순까지 순차적으로 도입할 예정이다. 이종국 사장은 “시민 여러분의 안전한 도시철도 이용을 위해 열차 소독 등 공사도 최선의 노력을 다하고 있다”며 “나와 가족, 이웃의 안전을 지키기 위해서 도시철도 이용 시 마스크를 꼭 착용하고 이용하시길 당부 드린다”고 말했다.
△ 한국철도는 19일 ‘제7차 코로나19 비상방역대책회의’를 열어 손병석 사장(사진 오른쪽) 주재로 방역상황을 점검하고, 철도 연계 소상공인을 위한 긴급 지원 방안을 발표했다. 한국철도(코레일)는 19일 오후 대전사옥에서 제7차 비상방역대책회의를 열어 방역 상황을 점검하고, 코로나19로 어려움을 겪는 철도 연계 소상공인을 위한 긴급 지원방안을 마련했다. 우선 철도역 매장을 운영하는 소상공인과 기차여행 상품을 판매하는 중소 협력여행사를 지원키로 했다. 철도역 매장 관련해서는 코레일유통과 함께 임대료 부담을 덜어주기로 했다. 계약자가 납부하는 수수료나 임대료를 20% 인하하고, 매출에 비례해 수수료(판매수익)를 지급받는 ‘스토리웨이’ 편의점 계약자에게는 수수료를 20% 인상해 지급한다. 여행사에 대해서는 기차여행 상품 판매수수료를 전액 감면하고, 한국철도 홈페이지(www.letskorail.com)를 통해 여행상품 판매와 홍보를 지원한다. 지원기간은 2월부터 4월까지 3개월이고, 코로나19 종결 등 상황에 따라 연장 여부를 결정할 계획이다. 한편 한국철도는 지난달 20일부터 비상방역대책본부를 운영하며 코로나19 확산 방지에 총력을 기울이고 있다. 철도역사는 매일
한국철도 부산경남본부(본부장 전찬호)는 19일 본부 회의실에서 직장 내 소통매개체와 청년이사회 역할을 수행하게 될 제13기 주니어보드 발대식을 개최했다고 밝혔다. 주니어보드는 입사 후 5년 이하의 직원들을 주축으로 하여, 젊은 생각으로 경영개선 활동을 수행하며 직렬․부서․세대 간 이해 증진을 통한 조직 내 유대감을 강화하기 위하여 구성된 단체로써, 부산경남본부는 작년 제12기까지 183명의 주니어보드를 양성하였다. 특히 이번 제13기 주니어보드는 청년이사회로서 직장 내 직급·직렬·소속 간 상호 소통하고 교감할 수 있는 활동을 통한 대내 소통창구 역할 뿐만 아니라, 재능기부를 통한 사회공헌활동과 다양한 분야의 박람회 개최기간 홍보부스 운영 등 기업 이미지 제고를 위한 대내외 홍보 메신저로서의 역할도 병행하게 된다. 전찬호 한국철도 부산경남본부장은 “여러 분야의 직원들이 어우러져서 다양한 경험을 쌓으며, 젊고 참신한 아이디어 구상과 소통활동을 통해 보다 안전하면서 업무수행 역량이 뛰어난 철도가 될 수 있도록 다함께 노력하자.”고 밝혔다.
앞으로는 주민등록증과 복지카드뿐 아니라 운전면허증으로도 부산도시철도 우대권발급기에서 1회용 우대권을 이용할 수 있다. 부산교통공사(사장 이종국)는 오는 15일부터 우대권 발급 대상자인 교통약자들이 운전면허증으로도 부산도시철도 1~4호선 114개 전 역사 우대권발급기를 통해 1회용 우대권을 발급 받을 수 있다고 14일 밝혔다. 부산도시철도 역에 설치된 우대권발급기는 총 183대다. 그간 기기에서 인식할 수 있는 신분증이 주민등록증·복지카드·유공자증 등 3가지에 국한돼, 운전면허증을 가진 만 65세 이상 고객 등은 역무실(고객센터)에서 직접 우대권을 받아야 하는 불편이 따랐다. 특히 운전면허증을 공식 신분증으로 소지하는 시민이 많아지면서, 공사는 고객 편의를 위해 운전면허증 인식이 가능하도록 우대권 발급기기 시스템을 전면 개선했다고 설명했다. 운전면허증의 경우 법적으로 갱신 주기가 정해져 있어 부정사용 시 실물 대조가 용이하다는 장점도 있다. 사용법은 기존 신분증을 이용할 때와 동일하다. 발급기기의 신분증 인식기에 생년월일과 사진이 기재된 면을 아래로 향하도록 두면, 이를 기기가 인식한 후 우대권을 발급한다. 한편 공사는 신분증 양도 등 우대권 부정 발급 사례가
(서울:레일뉴스)최경수 편집위원= 1927년[쇼와(昭和) 2년] 12월 30일, 동양에서 최초로 지하철이 개통되었다. 「지하철 박물관」에 보존된 동양 최초의 1000형 지하철 차량 1927[쇼와(昭和) 2년] 12월 30일, 도쿄(東京) 지하철도가 우에노(上野) ~ 아사쿠사(淺草) 간에서 개통하였다. 현재의 도쿄(東京) 메트로·긴자 센(銀座線)이다. 개통 당초의 캐치카피(catch copy)는『동양 유일의 지하철도』. 이 노선이 일본에서 그리고 동양에서 최초의 지하철(地下鐵)이다. 이 때 달리기 시작한 동양 최초의 지하철 차량 1000형은 현재도 도쿄(東京) 메트로 도자이 센(東西線)인 가사이(葛西) 역 부근에 있는「지하철 박물관」에서 보존ㆍ전시되어 있으며, 목재(木材)를 사용한 차내(車內)는 옛날 분위기에 젖을 수 있다. 참고로, 2012년에 등장한 긴자 센(銀座線)의 새로운 차량 1000계는 동양 최초의 지하철 차량인 1000형 전동차(電動車)를 모티브로 디자인되어 있다. - 資料 : .今日なに担当, 東洋初の地下鉄が開業, 乗りものニュース, 2019. 12. 30.
부산교통공사 노사가 지역상공인과 유관기관이 참석한 가운데 국비 신속 집행을 통해 지역경제를 살리고 도시철도 안전성을 높이겠다는 결의를 밝히는 자리를 마련한다. 부산교통공사(사장 이종국)는 오는 30일 범천동 소재 본사 9층 대강당에서 역대 최대 규모로 확보한 국비 1,065억 원*을 내년 상반기 내 70% 이상 조기 집행해 지역경제 활성화에 앞장선다는 내용의 「국비 조기집행 결의대회」를 연다고 26일 밝혔다. ✽ 국비1,065억원 = 노후시설366+공기질169(‘19년 추경 124, ’20년 45)+양산선300+사상~하단230 이번에 공사가 확보한 국비 1,065억 원은 ▸노후 시설물 보수는 물론 ▸지하 공기질 개선 ▸사상~하단 및 노포~북정 건설을 위한 재원이다. 이번에 확보한 국비로 30년이 경과한 도시철도 시설물을 적기에 개량해 절대안전 기반을 다지는 한편, 사상~하단과 노포~북정 등 도시철도 건설 공정에도 한층 탄력이 붙게 됐다. 국비 확보 사업 중 노후 시설물 개선 사업이 정부 예산에 최초로 포함된 점은 특히 고무적이다. 공사는 신규 건설이 아닌 개량사업으로 드물게 국비가 편성된 만큼, 향후 안정적으로 국비를 확보할 수 있는 길이 열렸다는 점에 주목
부산교통공사(사장 이종국)가 23일 오후 도시철도 1호선 명륜역 내 아름다운가게의 운영 수익금 6천6백2십2만6천 원을 부산지역 지역아동센터 12곳의 아동지원 프로그램 사업비로 기부했다고 밝혔다. 이번 기부로 공사는 3년 연속 공사 내 사회적 기업의 수익금을 다수의 지역아동센터에 지원하는 기록을 세웠다. 지난 2017년 아름다운가게 및 지역아동센터 부산지원단과 협약을 맺은 이래 해당 사업에 대한 공사의 지원금액은 그해 1억4천만 원을 시작으로 지난해 6천4백만 원, 올해 6천6백여 만 원까지 총 2억7천여 만 원에 이른다. 특히 올해 지원되는 금액은 ▹악기연주 ▹공예교실 ▹체육활동 등 다른 아동에 비해 저소득층 아동이 상대적으로 교육을 받을 기회가 저조할 수밖에 없는 프로그램에 집중 지원될 예정이다. 이날 기부금 전달식에 함께 한 아름다운가게 부산본부 박성환 공동대표는 “지역 대표 공기업인 공사의 꾸준한 지원과 관심이 부산 기관 내 아동복지사업 지원의 중요성을 전파한 측면이 크다”며 “아동센터 12곳에 전달될 이번 지원금 역시 아동복지 향상에 큰 보탬이 될 것”이라 전했다. 부산교통공사 이종국 사장은 “우리 지역사회의 주역이 될 아동들이 공사의 온정으로 조금
부산교통공사(사장 이종국)는 17일 해운대 벡스코 컨벤션홀에서 오전 9시부터 오후 5시까지 이어진 「2019 부산교통공사 기술대전」이 동종기관은 물론 산학연 관계자가 대거 참석하며 성황리에 진행됐다고 밝혔다. 특히 오전 11시에 진행된 개막행사의 경우 준비된 400여 석이 가득 채워지며 공사 기술대전을 향한 철도 관계자들의 뜨거운 열기를 입증했다. ‘자연해양관광의 도시철도 도시 부산, 미래기술을 품다’를 주제로 한 이번 기술대전은 도시철도 기술을 공유하는 장을 마련한다는 취지하에 공사 역대 최대 규모로 열렸다. 공사 이종국 사장과 부산시의회 오원세 해양교통위원회 부위원장의 축사가 이어진 가운데, 이번 대전에는 유관기관 내빈뿐 아니라 공사 노동조합 간부들도 참석해 행사의 의의를 더했다. 또한 오찬 후 회의실 7곳에서 본격적으로 진행된 다양한 강연과 설명회는 도시철도 기술의 발전상을 한 데 제시했다는 평을 얻었다. 부산교통공사 이종국 사장은 “전국 유일의 도시철도 건설·운영 동시 수행기관인 우리 공사는 도시철도 기술도 그만큼 빠르게 적용하는 곳”이라며 “이번 기술대전으로 미래 기술과 도시철도 간의 간극이 더욱 좁아지는 계기가 됐길 바란다”고 말했다.
] 부산도시철도 1호선 전 역사 내 승강장 행선안내기를 통해 진입하는 열차의 혼잡도를 미리 볼 수 있다. 부산교통공사(사장 이종국)는 부산도시철도 1호선 범내골역 승강장 행선안내기를 통해 운영되고 있는 열차혼잡도 안내시스템을 1호선 40개 전 역사로 확대 시행한다고 17일 밝혔다. 부산도시철도 열차혼잡도 안내시스템은 지난해 12월 처음 구축돼 1년간 시범적으로 운영됐다. 그러나 신형전동차 11개에만 시스템이 적용돼, 일부 열차에 한해서만 해당 서비스가 제공되는 한계가 있었다. 1년간의 시범기간을 거쳐 1호선에 전격 도입되는 이번 시스템은 1호선 전체 역사 및 56개 전 열차가 대상이다. 승강장에 설치된 행선안내기 모니터 하단에 열차 모양 및 색깔로 객실별 혼잡도가 표출되는 방식이다. ‘여유’ ‘보통’ ‘혼잡’ 3단계로 혼잡 정도가 표현되는데, 이는 차량별 정원기준에 의한 것이다. △‘여유’는 정원대비 승객이 35% 미만으로 탑승해 있을 경우로, 초록색으로 표출된다. △보통(35~70%)일 경우 노란색 △혼잡(71% 이상)할 경우 빨간색으로 나타난다. 단 출퇴근시간대(07:00~09:30, 17:00~19:30)의 경우에는 열차 혼잡도가 비교적 높으므로 기준값
불경기의 여파로 전국적으로 빈 상가가 속출하는 가운데, 부산도시철도 역사 내 미임대 상가 계약이 대거 체결돼 눈길을 끈다. 부산교통공사(사장 이종국)는 부산도시철도 1~4호선 역사 내 상가 총 765곳 중 장기 미임대 상태로 남아 있던 44곳에 대한 임대차계약을 완료함으로써 ‘공실상가 제로화’를 달성했다고 16일 밝혔다. 무엇보다 공사의 적극적인 방문마케팅 전략이 주효했다. 공사는 유관기관 및 기업을 직접 찾아다니며 접근성이 높은 부산도시철도 임대상가의 장점을 홍보했다고 설명했다. 이 과정에서 공공성과 수익성 간 균형을 맞추기 위한 노력이 최우선 고려됐다. ▹2호선 전포역의 ‘전포메트로 청춘드림센터’는 대표적인 공익 공간이다. 이곳은 공사가 부산진구청과 청년일자리 창출을 위해 전포역 내 임대상가 11곳을 할애해 조성한다. 공사는 이 사업으로 지역 청년창업 지원은 물론, 유관기관과의 협업을 통한 일자리 조성의 선례가 남겨질 것으로 기대하고 있다. ▹1~4호선 17개 역 상가 20곳*에 들어선 ‘정항우 케익’은 향토기업을 유치해 공공성과 수익성을 모두 확보한 사례다. 공사는 향토베이커리의 대표주자인 해당 업체와의 계약을 통해 지역기업과의 상생과 공사 수익 창출이
한국철도시설공단(이사장 김상균)은 경인선 소사역, 부산시 거제역 등 도심지에 위치해 개발 잠재력이 있는 국유철도부지 8개소(총 14만m²)에 대한 자산개발 사업설명회를 개최하였다고 13일(금) 밝혔다. 이번 설명회에서 ▲국유철도부지 자산개발 절차 및 공모 참여방법 ▲개발가능 부지에 대한 현황과 주변 개발여건 분석 ▲교통 및 토지이용계획 등 자세한 부지 정보를 제공하였다. 또한 설명회에 참석한 개발업체, 건설회사, 금융기관 등 50여개 업체를 대상으로 최근 중국 국가철로국과의 역세권 개발 협력 및 제3국 공동 진출 업무협약 체결 내용을 설명하고 해외철도시장 진출에도 적극적인 참여를 요청하였다. 공단은 2022년까지 역세권, 복합역사, 폐선·폐역 개발사업 등을 통해 3만5천명의 신규 일자리를 창출하고, 3천8백억원의 국유재산 임대수익을 올려 고속철도건설부채 상환재원으로 활용할 계획이다. 특히, 철도의 건설 및 철도시설 유지관리에 관한 법률 및 한국철도시설공단법 개정으로 공단의 자산개발 사업범위가 폐역․폐선, 미건설선 등으로 확대됨에 따라 향후 국유재산의 가치향상 및 민간투자 활성화에 기여할 것으로 기대된다. 김상균 이사장은 “이번 자산개발 사업설명회로 공단의
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UPDATE: 2020년 07월 03일 10시 28분
