(서울:레일뉴스)최경수 편집위원= 1927년[쇼와(昭和) 2년] 12월 30일, 동양에서 최초로 지하철이 개통되었다. 「지하철 박물관」에 보존된 동양 최초의 1000형 지하철 차량 1927[쇼와(昭和) 2년] 12월 30일, 도쿄(東京) 지하철도가 우에노(上野) ~ 아사쿠사(淺草) 간에서 개통하였다. 현재의 도쿄(東京) 메트로·긴자 센(銀座線)이다. 개통 당초의 캐치카피(catch copy)는『동양 유일의 지하철도』. 이 노선이 일본에서 그리고 동양에서 최초의 지하철(地下鐵)이다. 이 때 달리기 시작한 동양 최초의 지하철 차량 1000형은 현재도 도쿄(東京) 메트로 도자이 센(東西線)인 가사이(葛西) 역 부근에 있는「지하철 박물관」에서 보존ㆍ전시되어 있으며, 목재(木材)를 사용한 차내(車內)는 옛날 분위기에 젖을 수 있다. 참고로, 2012년에 등장한 긴자 센(銀座線)의 새로운 차량 1000계는 동양 최초의 지하철 차량인 1000형 전동차(電動車)를 모티브로 디자인되어 있다. - 資料 : .今日なに担当, 東洋初の地下鉄が開業, 乗りものニュース, 2019. 12. 30.
부산교통공사 노사가 지역상공인과 유관기관이 참석한 가운데 국비 신속 집행을 통해 지역경제를 살리고 도시철도 안전성을 높이겠다는 결의를 밝히는 자리를 마련한다. 부산교통공사(사장 이종국)는 오는 30일 범천동 소재 본사 9층 대강당에서 역대 최대 규모로 확보한 국비 1,065억 원*을 내년 상반기 내 70% 이상 조기 집행해 지역경제 활성화에 앞장선다는 내용의 「국비 조기집행 결의대회」를 연다고 26일 밝혔다. ✽ 국비1,065억원 = 노후시설366+공기질169(‘19년 추경 124, ’20년 45)+양산선300+사상~하단230 이번에 공사가 확보한 국비 1,065억 원은 ▸노후 시설물 보수는 물론 ▸지하 공기질 개선 ▸사상~하단 및 노포~북정 건설을 위한 재원이다. 이번에 확보한 국비로 30년이 경과한 도시철도 시설물을 적기에 개량해 절대안전 기반을 다지는 한편, 사상~하단과 노포~북정 등 도시철도 건설 공정에도 한층 탄력이 붙게 됐다. 국비 확보 사업 중 노후 시설물 개선 사업이 정부 예산에 최초로 포함된 점은 특히 고무적이다. 공사는 신규 건설이 아닌 개량사업으로 드물게 국비가 편성된 만큼, 향후 안정적으로 국비를 확보할 수 있는 길이 열렸다는 점에 주목
부산교통공사(사장 이종국)가 23일 오후 도시철도 1호선 명륜역 내 아름다운가게의 운영 수익금 6천6백2십2만6천 원을 부산지역 지역아동센터 12곳의 아동지원 프로그램 사업비로 기부했다고 밝혔다. 이번 기부로 공사는 3년 연속 공사 내 사회적 기업의 수익금을 다수의 지역아동센터에 지원하는 기록을 세웠다. 지난 2017년 아름다운가게 및 지역아동센터 부산지원단과 협약을 맺은 이래 해당 사업에 대한 공사의 지원금액은 그해 1억4천만 원을 시작으로 지난해 6천4백만 원, 올해 6천6백여 만 원까지 총 2억7천여 만 원에 이른다. 특히 올해 지원되는 금액은 ▹악기연주 ▹공예교실 ▹체육활동 등 다른 아동에 비해 저소득층 아동이 상대적으로 교육을 받을 기회가 저조할 수밖에 없는 프로그램에 집중 지원될 예정이다. 이날 기부금 전달식에 함께 한 아름다운가게 부산본부 박성환 공동대표는 “지역 대표 공기업인 공사의 꾸준한 지원과 관심이 부산 기관 내 아동복지사업 지원의 중요성을 전파한 측면이 크다”며 “아동센터 12곳에 전달될 이번 지원금 역시 아동복지 향상에 큰 보탬이 될 것”이라 전했다. 부산교통공사 이종국 사장은 “우리 지역사회의 주역이 될 아동들이 공사의 온정으로 조금
부산교통공사(사장 이종국)는 17일 해운대 벡스코 컨벤션홀에서 오전 9시부터 오후 5시까지 이어진 「2019 부산교통공사 기술대전」이 동종기관은 물론 산학연 관계자가 대거 참석하며 성황리에 진행됐다고 밝혔다. 특히 오전 11시에 진행된 개막행사의 경우 준비된 400여 석이 가득 채워지며 공사 기술대전을 향한 철도 관계자들의 뜨거운 열기를 입증했다. ‘자연해양관광의 도시철도 도시 부산, 미래기술을 품다’를 주제로 한 이번 기술대전은 도시철도 기술을 공유하는 장을 마련한다는 취지하에 공사 역대 최대 규모로 열렸다. 공사 이종국 사장과 부산시의회 오원세 해양교통위원회 부위원장의 축사가 이어진 가운데, 이번 대전에는 유관기관 내빈뿐 아니라 공사 노동조합 간부들도 참석해 행사의 의의를 더했다. 또한 오찬 후 회의실 7곳에서 본격적으로 진행된 다양한 강연과 설명회는 도시철도 기술의 발전상을 한 데 제시했다는 평을 얻었다. 부산교통공사 이종국 사장은 “전국 유일의 도시철도 건설·운영 동시 수행기관인 우리 공사는 도시철도 기술도 그만큼 빠르게 적용하는 곳”이라며 “이번 기술대전으로 미래 기술과 도시철도 간의 간극이 더욱 좁아지는 계기가 됐길 바란다”고 말했다.
] 부산도시철도 1호선 전 역사 내 승강장 행선안내기를 통해 진입하는 열차의 혼잡도를 미리 볼 수 있다. 부산교통공사(사장 이종국)는 부산도시철도 1호선 범내골역 승강장 행선안내기를 통해 운영되고 있는 열차혼잡도 안내시스템을 1호선 40개 전 역사로 확대 시행한다고 17일 밝혔다. 부산도시철도 열차혼잡도 안내시스템은 지난해 12월 처음 구축돼 1년간 시범적으로 운영됐다. 그러나 신형전동차 11개에만 시스템이 적용돼, 일부 열차에 한해서만 해당 서비스가 제공되는 한계가 있었다. 1년간의 시범기간을 거쳐 1호선에 전격 도입되는 이번 시스템은 1호선 전체 역사 및 56개 전 열차가 대상이다. 승강장에 설치된 행선안내기 모니터 하단에 열차 모양 및 색깔로 객실별 혼잡도가 표출되는 방식이다. ‘여유’ ‘보통’ ‘혼잡’ 3단계로 혼잡 정도가 표현되는데, 이는 차량별 정원기준에 의한 것이다. △‘여유’는 정원대비 승객이 35% 미만으로 탑승해 있을 경우로, 초록색으로 표출된다. △보통(35~70%)일 경우 노란색 △혼잡(71% 이상)할 경우 빨간색으로 나타난다. 단 출퇴근시간대(07:00~09:30, 17:00~19:30)의 경우에는 열차 혼잡도가 비교적 높으므로 기준값
불경기의 여파로 전국적으로 빈 상가가 속출하는 가운데, 부산도시철도 역사 내 미임대 상가 계약이 대거 체결돼 눈길을 끈다. 부산교통공사(사장 이종국)는 부산도시철도 1~4호선 역사 내 상가 총 765곳 중 장기 미임대 상태로 남아 있던 44곳에 대한 임대차계약을 완료함으로써 ‘공실상가 제로화’를 달성했다고 16일 밝혔다. 무엇보다 공사의 적극적인 방문마케팅 전략이 주효했다. 공사는 유관기관 및 기업을 직접 찾아다니며 접근성이 높은 부산도시철도 임대상가의 장점을 홍보했다고 설명했다. 이 과정에서 공공성과 수익성 간 균형을 맞추기 위한 노력이 최우선 고려됐다. ▹2호선 전포역의 ‘전포메트로 청춘드림센터’는 대표적인 공익 공간이다. 이곳은 공사가 부산진구청과 청년일자리 창출을 위해 전포역 내 임대상가 11곳을 할애해 조성한다. 공사는 이 사업으로 지역 청년창업 지원은 물론, 유관기관과의 협업을 통한 일자리 조성의 선례가 남겨질 것으로 기대하고 있다. ▹1~4호선 17개 역 상가 20곳*에 들어선 ‘정항우 케익’은 향토기업을 유치해 공공성과 수익성을 모두 확보한 사례다. 공사는 향토베이커리의 대표주자인 해당 업체와의 계약을 통해 지역기업과의 상생과 공사 수익 창출이
한국철도시설공단(이사장 김상균)은 경인선 소사역, 부산시 거제역 등 도심지에 위치해 개발 잠재력이 있는 국유철도부지 8개소(총 14만m²)에 대한 자산개발 사업설명회를 개최하였다고 13일(금) 밝혔다. 이번 설명회에서 ▲국유철도부지 자산개발 절차 및 공모 참여방법 ▲개발가능 부지에 대한 현황과 주변 개발여건 분석 ▲교통 및 토지이용계획 등 자세한 부지 정보를 제공하였다. 또한 설명회에 참석한 개발업체, 건설회사, 금융기관 등 50여개 업체를 대상으로 최근 중국 국가철로국과의 역세권 개발 협력 및 제3국 공동 진출 업무협약 체결 내용을 설명하고 해외철도시장 진출에도 적극적인 참여를 요청하였다. 공단은 2022년까지 역세권, 복합역사, 폐선·폐역 개발사업 등을 통해 3만5천명의 신규 일자리를 창출하고, 3천8백억원의 국유재산 임대수익을 올려 고속철도건설부채 상환재원으로 활용할 계획이다. 특히, 철도의 건설 및 철도시설 유지관리에 관한 법률 및 한국철도시설공단법 개정으로 공단의 자산개발 사업범위가 폐역․폐선, 미건설선 등으로 확대됨에 따라 향후 국유재산의 가치향상 및 민간투자 활성화에 기여할 것으로 기대된다. 김상균 이사장은 “이번 자산개발 사업설명회로 공단의
국내 도시철도 기술의 이모저모를 확인할 수 있는 기술대전이 부산교통공사 주관으로 열린다. 부산교통공사(사장 이종국)가 오는 17일 해운대구 벡스코 컨벤션홀에서 도시철도 발전상과 혁신기술 등을 폭넓게 소개하는 「2019 부산교통공사 기술대전(BTC Technology Convention)」을 개최한다고 11일 밝혔다. 전체 행사는 오전 9시경 참가 등록을 시작으로 17시까지 이어지며, 내빈을 대상으로 한 개막행사는 정오부터 1시간가량 진행된다. 오찬을 겸한 이날 개막행사에는 도시철도 기관장과 철도 관련 산학연 CEO 등 250여 명이 참석할 예정이다. 공사는 각종 설명회와 볼거리로 누구나 도시철도 기술 지식을 쉽게 접할 수 있도록 이번 기술대전을 구성했다고 밝혔다. 벡스코 2층 총 7개 회의실에서 ▹철도기술의 발전방향 및 선도 기술 개발에 관한 세션 ▹차량·전기·신호 등 분야별 연구발표회 ▹공사가 참여하는 국가 연구사업 설명회 ▹공사 주도 및 공동 연구개발사업 설명회 ▹찾아가는 현장설명회 등을 진행하는 한편, 2층 로비에는 홍보부스를 운영해 ▹1·2호선 급행열차 ▹오륙도선 무가선 저상트램 등 부산도시철도 관련 최신 이슈와 결부한 다양한 기술상을 선보일 예정이
한국철도(코레일) 부산경남본부(본부장 직무대리 강석철) 사회봉사단은 12월 4일부터 12월 31일까지「온기나눔 사회공헌사업」을 진행한다. 이번 사업은 연말연시를 맞이하여 지역 내 소외계층을 대상으로 코레일 부산경남본부봉사단 직원이 약800만원 상당의 온누리상품권과 방한용품 전달, 연탄 나르기, 김치나눔 등의 활동을 전개한다. 특히 지난 6일, 부산고속철도열차승무사업소 봉사회(따사모)는 부산시 서구 아미동 지역 기초생활수급자 및 독거노인 35가구를 방문하여 연탄 3,500장을 지원하였다. 부산경남본부 강석철 본부장 직무대리는 “추운겨울 우리 직원들의 작은 정성이 잘 전달되어 소외계층 주민들이 따뜻한 연말연시를 보낼 수 있기를 바란다.”며 “2020년에도 복지 사각지대에 놓인 모든 국민이 수혜 받을 수 있도록 다양한 사회공헌활동을 지속적으로 시행할 것”이라고 밝혔다.
지난 7월 공사에 들어간 도시철도 양산선 차량기지 구간의 토지보상 접수가 오는 10일까지 이어진다. 부산교통공사(사장 이종국)는 지난달 26일부터 시작된 부산시 노포동에서 양산시 북정동까지의 도시철도 양산선 차량기지 구역 토지보상 신청 및 세부내용 열람 서비스를 이달 10일까지 지원한다고 밝혔다. 차량기지 구간은 양산시 동면 사송리 일원에서 다방동 일대다. 총 면적은 26,857㎡로, 58필지에 해당한다. 차량기지의 특수성 상 보상 및 공사에 본선 구간보다 상대적으로 시간이 소요될 것으로 예상된다. 공사는 보상대상 지역 토지 소유자 및 관계인에게 개별적으로 보상 내용을 통지했다. 토지 보상에 이의가 있거나 세부내용을 열람하기 위해서는 오는 10일까지 공사 건설계획처 및 부산시 금정구청 건설과, 양산시청(제2청사) 지역재생과를 방문하면 된다. 이후 공사는 열람 및 이의신청 기간을 거쳐 내년 1월경 감정평가를 시작하고, 2월 이후 토지 소유자와 보상협의에 나설 계획이다. 총 보상은 11월경 완료될 것으로 보고 있다. 한편 모든 보상 절차는 ‘공익사업을 위한 토지 등의 취득 및 보상에 관한 법률’ 제15조에 따라 진행된다. 부산교통공사 이종국 사장은 “부산-경남
부산교통공사가 철도차량 분야 최고 영예이자 국가기술자격증 중 가장 높은 난이도를 자랑하는 철도차량기술사를 올해 배출했다. 부산교통공사(사장 이종국)는 지난 22일 공사 노포차량사업소 검수부 이 용 과장(47·사진)이 한국산업인력공단에서 시행한 제119회 철도차량기술사 시험에서 최종 합격의 영예를 거머쥐었다고 밝혔다. 철도차량기술사는 철도차량 분야 최고 수준의 전문성을 요하는 자격증으로, 국내에 보유한 인원이 단 103명에 불과하다. 기술 자문과 지도를 수행할 수 있는 고도의 전문지식과 함께, 업무 전반에 걸친 실무경험에 입각한 응용력이 뒷받침돼야 취득 가능한 국가기술자격인 탓이다. 특히 이 용 과장이 취득한 철도차량기술사는 부품이 많고 구성이 복잡한 철도차량의 특성상 난이도가 특히 높기로 유명하다. 지난 1998년 입사한 이 용 과장은 본사와 차량사업소를 거치며 철도차량 분야 실력자로 일찍이 입지를 다졌다. 올해만 해도 한국도시철도학회 춘계학술대회 우수논문상과 전국 품질경진대회 대통령상(은상)을 수상했으며, 사내 기술개발을 제안하는 등 왕성한 활동을 펼쳐 왔다. 특히 이 과장은 올해 7월 시작된 공사 ‘도시철도 시스템 전문가 양성과정’ 수강생이기도 하다. 공
부산교통공사(사장 이종국)가 이달 26일부터 오는 12월 5일까지 지역주민을 대상으로 공사의 2019년 업무실적에 대한 자체경영평가를 수행할 주민평가위원 6명을 모집한다고 25일 밝혔다. 부산에 주소를 둔 만 19세 이상의 주민이라면 누구나 지원가능하며, 공사 홈페이지(www.humetro.busan.kr)를 통해 응모할 수 있다. 평가위원에게는 소정의 활동비가 지급된다. 총 6명으로 구성되는 공사 주민평가위원은 2020년 1월 7일부터 같은 달 20일까지 활동하며, 공사 34개 전 부서(본사 17개·현업 17개)를 대상으로 2019년 경영실적에 대한 정성평가를 수행한다. 공사는 12월 말 주민평가위원 선정위원회를 열어 응모자 중 최종 평가위원을 선정하고, 선정된 위원은 교육 후 경영평가에 참여시킨다는 계획이다. 한편 공사는 시민참여는 물론 평가의 공정성을 높이고자 작년부터 도시철도 기관 최초로 주민평가 제도를 시행했다. 지역주민의 참여를 통해 더욱 투명하고 공정한 평가를 도모한 한편, 경영 전반에 관한 다양한 개선의견도 받으며 제도의 효용성을 증명했다. 부산교통공사 이종국 사장은 “주민평가위원 제도를 통해 공사가 시민과 함께하는 기관으로 더욱 거듭나고 있다
부산지역 최초로 경성대학교 학사과정에 도시철도 이론과 법령 등을 본격적으로 다루는 과목이 개설된다. 부산교통공사(사장 이종국)는 경성대학교(총장 송수건·이하 경성대)와 22일 오전 남구 경성대학교 본관에서 「도시철도 전문가 양성을 위한 교육사업」 협약을 체결해 학사과정부터 도시철도 관련 이론 등을 본격적으로 배울 수 있도록 지원한다고 밝혔다. 공사는 경성대와 지난 2015년 맺은 ‘도시철도분야 공동연구 및 교육지원을 위한 협약’에 따라 철도 관련 대학원과정(석·박사)을 개설한 바 있다. 이후 학사과정부터 도시철도 교육을 지원해 지역 철도인재를 일찍이 발굴하자는 데 양 기관이 공감대를 형성했다. 이번 협약에 따라 경성대는 내년부터 도시철도 관련 과목(△운전이론 일반 △전기동차구조 및 기능-고압/저압- △비상시 조치 △철도관련법 △철도시스템 일반) 6개를 신규 개설한다. 또한 일정 학점을 이수한 학생에게는 인증을 부여하는 ‘학생선택형 넥스트 디그리 트랙 인증제도’를 도입하고, 향후 별도의 학위과정 등으로 발전시켜 나갈 계획이다. 이를 위해 공사는 철도 노하우를 겸비한 우수 직원을 교수자원으로 적극 지원한다. 부산교통공사 이종국 사장은 “지역 최초로 철도 전문가를
부산교통공사가 부산에서 열린 대형 철도 세미나에서 도시철도 기술을 통한 대 아세안 협력을 다짐했다. 부산교통공사(사장 이종국)는 지난 21일 오후 해운대구 소재 센텀호텔 드블랑홀에서 열린 「2019년 한국도시철도 추계학술대회」에서 한-아세안 특별정상회의와 연계한 “아세안의 미래와 함께하는 도시철도”를 주제로 특별세션을 마련해 공사의 도시철도 건설·운영 노하우와 해외사업 계획을 알리는 시간을 가졌다고 22일 밝혔다. 공사는 사단법인 한국도시철도학회와 공동으로 이번 추계학술대회를 주관하며 전국 도시철도 대표 기관임을 다시 한 번 입증했다. 도시철도 학술대회는 한국도시철도학회가 매년 봄과 가을 두 차례 개최하는 국내 유일의 도시철도 전문 세미나로, 지난 2015년 부산도시철도 개통 30주년을 기념해 공사 BTC아카데미에서 열린 이래 부산에선 이번이 두 번째다. 한 시간가량의 특별세션을 전담한 공사는 한-아세안 특별정상회의와 연계한 주제로 사흘 앞으로 다가온 회의 분위기를 돋우는 데 힘을 실었다. 특히 이날 공사 세션에는 부산지역 대학의 재부 아세안 국가 유학생이 대거 참석해 의미를 더했다. 이날 세션에는 공사 이종국 사장과 광주도시철도공사 윤진보 사장의 축사 후,
부산교통공사(사장 이종국)가 지난 18일 오후 범천동 소재 본사 9층 강당에서 부산도시철도 역무원·승무원 등 공사 직원과 시민 150여 명이 참석한 가운데 하반기 직원지킴이 워크숍인 「찾아가는 마음충전소」 시간을 가졌다고 20일 밝혔다. 직원지킴이 워크숍은 매년 증가하는 도시철도 직원 폭행에 적극적으로 대응하고자 공사가 올해부터 마련한 직원 보호 프로그램이다. 지난 상반기에는 부산경찰청 수사팀장이 “사례로 배우는 도시철도 범죄유형 및 대처요령”을 주제로 한 특강을 진행하기도 했다. 이번 하반기 워크숍은 직원들의 ‘감성’을 달래는 방향으로 기획됐다. 각종 저서와 방송출연, 이동식 무료상담 트럭으로 이름을 알린 ‘행복키우미’ 정신의학과 임재영 전문의가 연사로 나선 가운데, 스트레스와 정신적 외상 등 악성 민원인으로 인해 발생하기 쉬운 병리 증상을 진단하고 해결 방안을 모색하는 시간이 이어졌다. 공사 직원보호 프로그램 소개 및 특강, 질의응답 순으로 꾸려진 이번 워크숍에서는 외상 후 스트레스장애(PTSD) 자각 방법과 극복요령 등 감정노동자가 공감할 만한 내용이 다양하게 다뤄져 참가자들의 큰 호응을 얻었다. 부산교통공사 이종국 사장은 “이번 워크숍으로 우리 직원들
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