한국형 경전철 전용 타이어 및 안정성 강화 기술 구성도 부산교통공사가 경전철 전용 지능형 고무차륜 국산화에 대한 국토교통부 국가연구개발 총괄 주관기관으로 선정됐다. 부산교통공사(사장 이종국)는 24일 공사가 세계 최초로 경전철에 대해 인공지능을 기반으로 안정성을 획기적으로 높이는 「경전철용 고성능·고내구 타이어 및 안전성 강화 헬스 모니터링 기술개발사업」 연구단을 총괄하는 주관기관으로 선정됐다고 밝혔다. 도시철도 기관인 공사와 함께, 철도 전문이며 본 사업 공동연구기관인 한국철도기술연구원은 물론 금호타이어(주)·차세대융합기술연구원·한국산업기술대학교 등 산학연을 아우른 기관 8곳이 컨소시엄을 구성해 참여하는 이번 사업은, 약 72억* 원의 사업비가 투입돼 4년간 연구 및 개발이 이뤄지게 된다. ✻ 사업비 : 국비 48억 원, 민간부담 24억 원 공사가 2011년 부산도시철도 4호선 경전철(K-AGT)에 본격 도입하면서 국내 최초로 선을 보인 고무차륜 방식은 기존의 철제차륜과 비교해 주행소음이 적어 도심 및 주택가 지상주행이 가능하다. 또한 가·감속 능력이 뛰어나 역간 거리도 단축되는 등 효율성 측면에서 장점이 크다. 때문에 향후 수요가 증가할 것으로 예상됨에도

<KRRI 최우수연구자상을 수상한 서승일 철도연 수석연구원> 한국철도기술연구원(이하 철도연, 원장 나희승) 서승일 수석연구원이 ‘KRRI 최우수연구자상(KRRI Top Researcher)’을 수상했다. 철도연의 KRRI 최우수연구자상은 철도 과학기술인의 연구개발 의욕을 높이고, 연구원들의 철도기술문화에 대한 의식 향상을 위해 2011년부터 창립기념일에 수여하고 있다. 서승일 수석연구원은 급곡선, 급경사의 산악도로에서 폭설이나 결빙에도 운행할 수 있는 ‘세계 최초 무가선 산악트램 주행추진 및 궤도시스템 기술’을 비롯해 일반철도의 속도향상 기술, 철도와 해운을 연결하는 물류기술 등의 연구성과를 거두었다. 이번 수상으로 포상금과 함께 최우수 평가등급, 주요 연구활동 시 연구비를 우선으로 지원받는다. 산악트램 주행추진 및 궤도시스템 기술은 지난해 교통신기술 인증 및 2019 대한민국발명특허대전 우수발명으로 선정됐고, 기업에 기술이전 등을 했다. 이런 성과를 인정받아 서 수석연구원은 2019년 은탑산업훈장도 수상했다. 서 수석연구원은 서울대 조선해양공학과에서 박사학위(1994년)를 받고, 한진중공업을 거쳐 2002년부터 철도연에서 철도차량 및 기계 분야를

광주도시철도공사(사장 윤진보)가 ‘상승방지턱을 가진 분기기용 가드레일 체결장치’로 지적재산권(특허)를 취득했다고 27일 밝혔다. 분기기는 열차의 운행 선로를 바꾸게 하는 장치로, 분기기용 가드레일은 분기기를 통해 열차가 방향을 전환할 때 탈선을 방지하도록 열차 바퀴를 잡아주는 안전장치다. 공사 토목팀 임근태 부장 등은 지난 해 분기기의 나무 침목을 튼튼하고 경제적인 콘크리트 침목으로 변경하는 과정에서 기 부착된 가드레일의 해체가 어렵다는 문제점에 봉착하고 관련 중소기업과 공동으로 연구에 돌입했다. 공사의 실무 노하우와 민간업체의 설계기술을 모아 연구에 몰두한 결과, 가드레일에 상승방지턱을 설치해 쉽게 작업하는 방법을 고안, 특허까지 취득한 것이다. 이번 연구는 공기업과 민간 중소기업간의 공동연구개발을 통해 동반성장 및 성과공유의 좋은 모델이 됐다는 평이다. 특히 공사는 유지보수 시간과 인력을 대폭 줄이는 등 업무의 효율성을 크게 제고하게 됐다. ○ 이와 관련, 공사 윤진보 사장은 “창의적인 아이디어로 끊임없이 발전하고자 하는 직원들의 열정과 노력이야말로 공사의 큰 자산”이라면서 “변화와 혁신으로 더욱 발전하는 광주도시철도공사가 되겠다.”고 밝혔다.

한국철도(코레일)가 18일 오후 경기도 판교테크노밸리에서 열리는 ‘스마트 철도 안전관리 컨퍼런스’에서 빅데이터 등 첨단기술을 철도안전에 접목한 사례를 공유하고 기술교류를 논의한다. 국토교통부가 주최하고 한국철도를 비롯해 한국철도시설공단, 한국사물인터넷협회가 공동 주관한 이번 행사에는 철도와 ICT(정보통신기술) 기업 관계자 200여명이 참석한다. 철도 공공기관과 ICT분야 민간기업의 교류를 통해 철도 안전을 위한 공동사업 발굴과 아이디어 공유를 위해 마련됐다. 이번 행사에서 한국철도는 차량, 시설, 전기 등 분야에서 스마트 철도 관리기술 활용 방안을 발표한다. 차량 유지보수에 로봇을 활용한 스마트 팩토리와 드론을 이용한 위험개소 점검 등 첨단기술을 활용해 작업자 안전을 높인 사례와 선로 및 전차선 자동 검측장비 도입 등을 소개한다. 또한 선로 결함 검측차량 국산화, 원격감시체계 확대구축 및 빅데이터를 활용한 철도시설 유지보수센터 구축 등 스마트 SOC 사업 계획을 발표한다. 이날 9개 철도 운영기관과 민간기업이 철도분야의 스마트기술 활용현황을 발표하고 도입방향 등을 제시한다. 행사에 참가한 64개 기관과 기업이 토목궤도, 전기, 건축, 차량 각 분야별로 다양