프랑스국유철도(SNCF)가 주중 일부 재택근무를 하는 승객을 대상으로 인터시티와 TGV인오위 고속 운행 등 모든 장거리 서비스에 대한 시즌권을 새로 출시했다. 월요일부터 목요일까지 1년에 최대 250회까지 이동할 수 있는 '마이 연차 텔레워크 패키지' 패스는 1주일에 2, 3일 재택근무를 하는 통근자, 또는 연간 풀패스 요금이 비싸 현재 자동차로 이동하는 통근자를 대상으로 한다. 이 패스는 일반 연간 패스의 40%로 일주일에 5일 동안 탑승할 수 있다. 예를 들어, My Annual Telework Package는 430km Lyon-Paris 노선의 경우 343유로가 소요되며, 전체 연간 패스의 경우 572유로, 낭트-파리 노선의 경우 555유로가 소요된다. 폐쇄 기간 동안 재택근무를 하는 사람들의 수가 크게 증가하면서 여행 습관이 바뀔 것으로 예상된다. 이미 연간 이용권으로 여행 중인 승객은 재택근무 이용권으로 변경할 수 있다. Sep 5, 2021.IRJ
러시아 최대 화물마차 제조사인 유나이티드 왜건 컴퍼니(UWC)는 2021년 말까지 루사그로트랜스를 위해 500대의 호퍼 차량을 만들 계획이다. 곡물을 운반하는 데 사용될 이 차량은 기존 차량에 비해 최대 7%까지 적재량을 늘릴 수 있는 용량(76.5톤)과 차체 부피(101m3)가 늘었다. 새로운 차량은는 하역 공정의 기계화 속도를 크게 높이고 운송 중인 화물의 안전성을 높일 계획이다. RTK 그룹의 사장이자 디메트라 홀딩의 제1부총괄 이사인 알렉시 그리바노프는 "1년 만에 회사의 직항로 물량이 2020-21시즌 전체 수출 곡물 선적량의 10%에 가까운 110만톤으로 증가했다"고 설명했다. Sep 6, 2021.IRJ
알스톰의 코라디아 iLint 수소열차는 9월 6일 발랑시엔 철도 테스트 센터에서 자체 동력으로 9월 7일 프랑스 북부에서 운행되었다. 프랑스 교통부 장관 장 밥티스트 제바리와 알스톰 프랑스 사장 장 밥티스트 아이메우드는 모두 참석했으며, 제조사가 정부 의사결정권자, 운송당국, 엔지니어링 기업, 운영자 등 현지 이해관계자들에게 기차를 증정하기 위해 마련한 행사였다. 국가 에너지 전환 야망의 일부로 알스톰의 수소로 움직이는 코라디아 iLint 열차가 이미 독일에서 운행되고 있으며, 이는 프랑스 정부가 2018년 시작한 수소계획에서 제시한 과제인 온실가스 배출량(gHg)과 소음 감소를 목표로 하고 있다. 프랑스 철도 네트워크의 약 40%가 전기가 공급되지 않고 있으며 현재 서비스는 직선 디젤 복수 장치 또는 바이 모드 디젤/전기(오버헤드 와이어로 1500V DC 및 25kV AC) 장치로 운영되고 있다. Eymeoud는 "오늘날 알스톰의 목표는 수소 전략을 가속화하고 혁신적인 친환경 솔루션을 지속적으로 제안하고 개발하는 것입니다."라고 말했으며, 이어 "경유 단계적 폐지의 맥락에서 공공기관과 사업자에게 관련 기술·경제적 해결책을 제공하고자 한다"고 덧붙였다. 프랑
우크라이나 철도(UZ)는 이동성이 저하된 승객들이 보다 쉽게 접근할 수 있도록 교외 열차의 현대화를 가속화할 것임을 확인했다.지금까지 3대의 열차가 히브니아 158만 달러(587만 달러) 프로젝트의 일환으로 현대화되었으며 2021년 말까지 4대의 열차가 추가로 완공될 예정이다.나아가 현재 서비스 제공과 직결탑승 측면에서 항행과 물류 모두 이동성이 제한적인 승객을 위한 포괄적 역세권 개발 전략이 개발되고 있다.Fastiv 노선은 현재 접근 가능한 두 대의 열차가 운행 중이다. 이 열차에는 진입로가 설치된 장애인 전용 차량, 승무원 호출 버튼, 점자로 된 모든 표지판이 설치되어 있다. 이 작업은 키예프 전기 자동차 수리 공장의 UZ 시설에서 수행된다.UZ는 8월 27일부터 29일까지 키예프 파사제르스키 역에서 열린 굴착식 전시회에서 최근 100대를 주문받은 차 중 첫 번째 차 두 대를 공개했다.Kryukiv Carriage Plant에서 만든 이 열차는 UZ에서 국가 예산을 통해 자금을 조달했다. 계약의 일부로 연말까지 10개, 2022년 7월까지 90개를 추가로 납품해야 한다.첫 두 차량은 동서를 연결하는 마리우폴~리비브 노선에 투입된다. 100대 전 차량이
런던 지하철(Transport for London)이 8월 27일 발표한 수치에 따르면 런던 지하철(LU) 네트워크의 승객 수는 전염병 이전 수준의 50%, 주말에는 60%를 회복했다.TfL은 평일 평균 180만 명의 승객이 LU 네트워크를 통해 이동하며, 저녁 피크 시간대에는 무접촉 결제를 사용하는 승객이 가장 많이 증가했다고 밝혔다.주말 성장률도 8월 21일 58%, 22일 62%로 높은 편이다. 지난 두 달간 대부분의 주말은 TfL이 50%를 넘어섰으며, 웸블리에서의 유로 2020 축구 결승전과 윔블던 남자 테니스 결승전이 모두 열린 7월 11일에 67%를 기록했다.TfL은 축구 시즌이 시작되면서 이용객도 증가했으며, 아스널과 첼시의 경기 시작 1시간 전 아스널 튜브 역을 이용하는 승객이 최근 평일 평균 이용객 수보다 60분 많았다.8월 19일은 패링던에서 26,000개 이상의 출입구, 카나리 워프에서 거의 45,000개 이상의 출입구가 있는 런던역들이 지금까지 가장 바쁜 날로 남아있다. 런던 오버그라운드의 승차 인원도 2021년 기록과 함께 증가하고 있으며, 코비드 이전 승객 수준의 약 60%가 기록되고 있다.제4터미널 피카딜리 선 역은 폐쇄 상태임에
승객 서비스 시작을 하루 앞두고 8월 27일 싱가포르에서 Thomson – East Coast Line Stage 2(TEL2)의 개통식이 열렸다.메이플라워 역에서 열린 행사에는 고위 장관들이 직접 참석했고 스프링리프 역에서 출발한 다른 장관들도 있었다.TEL2의 길이는 13km로 스프링 리드, 렌터, 메이플라워, 브라이트 힐, 어퍼 톰슨, 칼데콧 등 6개 역이 있다. 이번 TEL2 개통으로 이전에는 철도 노선이 직접 운행하지 않았던 Thomson 지역을 포함한 TEL 역에서 도보로 10분 이내에 10만 가구가 들어설 수 있게 되었다. TEL2가 개통됨으로써 열차는 Woodlands North에서 Caldecott까지 TEL1 및 TEL2 구간을 따라 피크 시간에는 5분, 오프 피크 시간에는 9분 간격으로 운행된다. TEL2는 이동성이 떨어지는 승객을 염두에 두고 설계되었는데, 리프트 버튼, 계단 난간을 따라 조명이 켜지고 등받이와 팔 지지대가 있는 플랫폼 시트가 있어 노인 및 시각 장애 승객을 위한 서비스를 제공한다.TEL이 완전 개통되면 총 43km로 싱가포르 지하철에 32개 역이 추가된다. 노선이 완공되면 매일 50만 명의 승객이 이용하며, 장기적으로
중국과 러시아는 2215m 구조 착공 7년 만에 양국 최초의 국경 철교인 중국-러시아 퉁장-니즈넬린스코예 다리 건설을 완료했다. 교량 시험은 이달 말 시작되며, 연말부터 부분 운행이 시작되고 2022년부터 전면 운행이 시작될 예정이다. 이 이중궤교는 러시아의 1520mm 궤간과 중국의 1435mm 궤간에서 운행하는 열차를 운반할 수 있으며, 러시아 궤간 열차는 중국의 차고까지 15km를 이동할 수 있다. 이 다리는 헤이룽장성 북동부의 아무르 강과 러시아 유태인 자치구의 니즈넬렌스코예를 연결하기 위해 가로지르는 시베리아 철도와 직결된다. 1886m의 다리는 중국에 있다. 2014년 2월 착공식이 열렸으며 2019년 다리가 완공되었으며, 8월 17일 최종 선로가 설치되었다. 이 다리는 중국 헤이룽장 성에서 퉁장을 거쳐 모스크바까지 809km 거리를 줄여 환승 시간을 10시간 단축했다. 이 다리는 연간 2,100만 톤의 화물을 운반할 수 있다. Aug 25, 2021.IRJ
철도산업협회(RIA)에 따르면 영국 정부는 전국의 녹색 일자리와 투자를 지원하기 위해 가능한 한 빨리 수소열차를 주문해야 한다.RIA의 기술 책임자인 데이비드 클라크는 수송 분야를 포함한 산업들이 수소 경제 발전에 의해 어떻게 지원될 수 있는지를 설명하는 정부의 수소 전략의 발표에 대해 영국의 철도가 2050년까지 완전히 탈탄산화되려면 지금 작업을 시작해야 한다고 말한다.클라크는 "2050년까지 정부의 '넷 제로' 목표를 달성하기 위해 최대 1300km의 철도 노선이 수소열차를 필요로 할 것임을 확인했다". "그러나 RIA의 철도 탈탄산화 캠페인 21에서 언급했듯이, 성공적으로 철도망을 탈탄산화하려면 2021년에 철도 노선에 전기를 공급하고 수소 및 배터리 열차 생산을 시작해야 합니다."고 말했다.또한 그는 "정부가 이 전략의 롤아웃과 탈탄산화에 수소를 사용하는 것을 고려할 때, 녹색 일자리와 국가 상하 투자를 지원하기 위해 수소 굴림 재고에 대한 선단 수주를 지금 약속해 달라는 우리의 요청에 귀를 기울일 것을 당부한다"고 말했다.전기열차의 성능 특성상 전기화가 최선의 해결책이 될 것으로 보이지만 배터리와 수소 등 다른 기술에도 역할이 있을 것이라는 전략이다
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UPDATE: 2021년 09월 17일 21시 04분
