한국철도가 KTX의 모태인 고속열차 TGV를 운영하는 프랑스철도의 연구 파트너가 됐다. 한국철도(코레일)는 프랑스국영철도(SNCF)의 요청으로 프랑스 고속철도 선로 공동 연구를 추진한다고 9일 밝혔다. 2004년 경부고속철도를 개통하면서 프랑스로부터 고속철도 기술을 도입한 한국철도는 SNCF와 정기적 기술연수와 교류를 진행해 왔으며, 이번 공동연구는 SNCF가 먼저 제안해 왔다. 이번 연구는 개통한지 약 40년이 된 파리~리옹 구간(573km)의 노후 고속철도 선로 개량사업을 위해 기존 자갈선로를 한국이 운영하고 있는 콘크리트 선로로 변경 검토 등 설비와 유지보수의 효율성 제고 방안에 대한 것이다. 경부고속철도 1단계 구간(서울-동대구)은 프랑스와 같은 자갈선로를 부설했다. 2010년 개통한 경부고속철도 2단계 구간(동대구-부산)은 콘크리트 선로로 건설하여 운영하고 있으며, 이는 프랑스가 운영해 보지 않은 방식이다. SNCF는 한국철도의 KTX 등 열차 운영과 유지보수의 효율성을 높이 평가하며, 지하철 과천선, 일반철도 일부 터널구간 등 자갈선로를 콘크리트 선로로 개량한 정보와 경험에 대한 공유를 희망하고 있다. 특히 열차 운행에 지장 없이 선로 작업을 진행
△ ㈜한화건설 컨소시엄의 ‘대전역세권 개발사업’ 조감도 한국철도(코레일)가 ‘대전역세권 개발사업’의 우선협상자로 ‘㈜한화건설 컨소시엄’을, 차순위협상자로 ‘에이치디씨현대산업개발㈜ 컨소시엄’을 선정했다고 밝혔다. 대전역세권 개발사업은 대전시 동구 정동과 소제동 일대의 재정비촉진지구 10만여㎡ 중 대전역 인근에 위치한 복합2구역 상업부지 3만여㎡를 재개발하는 사업이다. 우선협상자로 선정된 ‘㈜한화건설 컨소시엄’의 사업계획서에 따르면 “도시의 공간, 시간, 문화를 연결한다”는 컨셉으로 연면적 35만㎡, 총 사업비 9,100억원 규모의 주거, 판매, 업무, 문화, 숙박 등 복합시설이 건립될 예정이다. 앞서 한국철도는 사업자 선정을 위한 공모를 90일(‘20.3.31.~‘20.6.28)동안 진행했다. 블라인드 방식으로 진행된 사업계획서 평가 결과, 공모에 참여한 2개 컨소시엄 모두 공모지침서상 평가 기준 점수(총 600점 만점에 480점) 이상 획득해 ’적격‘이었으며, 가격 및 계획분야에서 ’㈜한화건설 컨소시엄’이 앞선 평가를 받아 우선협상자로 선정됐다. 앞으로 한국철도와 ‘㈜한화건설 컨소시엄’은 사업계획 및 인허가, 건설 및 운영관리 등 사업 추진과 관련된 사항에…
한국철도시설공단 김상균 이사장은 코스타리카 철도청장(엘리사벳 브리세뇨 히메네스, Elizabeth Briceño Jimenez)과 화상회의를 통해 코스타리카 산호세 광역여객철도사업 참여 및 기술협력 방안에 대해 협의했다고 30일(화) 밝혔다. 공단 이사장은 지난해 9월 코스타리카 철도청장과 광역철도 사업참여 지원 등 상호협력을 위한 업무협약(MOU)을 체결한 이후, 코로나19로 해외시장 개척에 어려움을 겪고 있는 국내 민간기업을 적극 지원하고 사업 수주 기반을 다지기 위해 화상회의를 개최하게 되었다. 코스타리카 산호세 광역여객철도사업은 수도인 산호세 광역권을 동⋅서로 연결하는 총연장 84.9km의 철도개량사업으로 총 사업비 1.8조원의 민간투자 사업이며, 금년 말 사업이 발주될 예정이다. 이번 화상회의에는 국토교통부와 공단, 한국수출입은행, 그리고 리딩 팀코리아 참여사인 현대엔지니어링, 도화엔지니어링, 현대로템, KIND가 함께 참석하였다. 공단 이사장은 한국의 사업 참여 의지와 그동안 리딩 팀코리아 구성 등 준비사항을 설명하고 코스타리카 철도청의 적극적인 협조를 요청하였으며, 엘리사벳 브리세뇨 히메네스(Elizabeth Briceño Jimenez) 코스타
광주도시철도공사(사장 윤진보)가 서울의 ‘신림선 경전철 운영 및 유지보수 사업’에 우선협상대상자로 선정됐다. 남서울경전철주식회사가 시행하는 이번 사업에 공사는 현대로템(주)과 컨소시엄을 구성, 풍부한 도시철도 운영 노하우를 강조한 결과 우선협상대상자에 올랐다. 신림선 경전철은 ‘여의도샛강역’부터 ‘서울대역’까지 총연장 7.76㎞, 정거장 11개소, 차량기지 1개소, 종합관제동 1개소로 구성되며, 22년 6월 개통 예정이다. 총 사업비는 3,700억원이며, 공사는 4년 1개월간 운영 및 유지보수를 담당한다. 특히 신림선 경전철은 광주도시철도 2호선과 같은 고무차륜 방식이어서, 2호선을 대비한 기술력 확보에도 청신호가 켜질 것으로 기대된다. 공사는 신림선 경전철 운영준비 단계부터 참여함으로써 신규 일자리 창출과 수익 증대는 물론, 공사의 우수한 선진 기술 노하우를 전국적으로 알리겠다는 계획이다. 이와 관련, 공사 윤진보 사장은 “이번 신림선 경전철 사업으로 공사의 운영 효율성과 기술력이 널리 알려지게 됐다”면서 “앞으로도 다양한 사업에 도전, 적극적인 경영을 펼치겠다”고 말했다.
현대로템이 GTX-A노선에 투입될 전동차를 추가 수주했다. 현대로템은 22일 한국철도시설공단에서 발주한 삼성동탄 광역급행철도 차량 40량을 수주했다고 밝혔다. 사업 금액은 1192억원이다. 현대로템은 이번 사업 수주로 지난 3월 120량 수주에 이어 GTX-A노선 전동차 160량 모두를 제작한다. 창원공장에서 제작될 신규 40량은 파주시 운정역 ~ 화성시 동탄역의 10개 역사 83.1km 구간에 투입된다. GTX는 수도권 외곽과 서울 도심을 연결하는 광역급행철도로 지하 40m 이하 공간에 선로를 구축해 노선을 직선화해 기존 지하철보다 빠르게 운행할 수 있다. 이번 사업까지 모든 차량이 발주가 완료된 A노선에 이어 향후 B, C 등 다른 GTX 노선 차량들도 발주될 전망이다. 현대로템은 국내외 다양한 광역철도차량 납품 사업을 수주하며 쌓은 경험과 노하우를 기반으로 GTX 전동차 추가 수주 확보에 노력한다는 계획이다. 실제 현대로템은 2011년 ITX-새마을 전동차 138량, 2013년 브라질 상파울루 교외선 전동차 240량, 2016년 호주 시드니 2층 전동차 554량, 2018년 대만 철도청 전동차 520량 등을 비롯해 올들어 수주한 GTX-A노선 전동차 1
한국철도시설공단(이사장 김상균)은 인도네시아, 인도 및 몽골 등 해외철도 수주활동 주요국가에 코로나19 위기극복을 위해 인도적 차원에서 기부활동을 펼쳤다고 14일(일) 밝혔다. 공단은 자카르타 경전철 1단계 사업을 완공하였고, 2단계 사업관리용역을 수행중인 인도네시아에 코로나19 진단을 위한 이동용 검진소 설치를 지원하였고, 또한 동아시아 철도공동체 구현을 위해 협력중인 몽골과 서남아시아 철도 주요 사업국인 인도에도 손 세정제와 무접촉 체온계 등 생활방역용품을 지원하는 등 글로벌 공기업으로서의 사회적 가치 실현에도 앞장서고 있다. 김상균 이사장은 “이번 지원을 통해 세계적으로 대유행인 코로나19 극복에 조금이나마 도움이 되기를 희망한다.”며 “앞으로도 국가별 맞춤형 봉사활동도 지속적으로 시행하여 글로벌 공공기관으로서 사회적 책임과 국내 기업의 해외수주활동을 적극 지원하겠다.”고 말했다. 한편 공단은 2004년 창립 후 21개국에 철도를 수출하고 있을 뿐 아니라 상생 파트너십 관계도 유지하고 있으며, 특히 해외 건설현장 인근 초등학교에 장학금 전달과 지진 및 홍수 피해 극복을 위한 구호물품을 지원하는 등 글로벌 사회공헌활동을 지속적으로 전개하고 있다.
수원~인천 복선전철(수인선) 노선도 한국철도시설공단(이사장 김상균)은 수원∼인천 복선전철(수인선) 수원∼한대앞 구간에 대한 시설물검증시험을 완료했다고 9일(화) 밝혔다. 시설물검증시험은 시운전 열차를 투입하여 단계별로 속도를 증가하면서 철도시설물의 안전상태, 철도차량의 운행적합성 및 차량과 시설물의 인터페이스 등을 종합적으로 검증하는 과정으로, 공단은 이번 시설물검증시험을 통해 선로구조물 등 9개분야 91개 항목을 철저히 점검하여 철도시설물의 성능과 안전성을 확보하였다. * 9개 분야 : 선로구조물, 전철전력, 송변전, 신호, 통신, 차량연계성, 신호관제(CTC), 통신관제, 전철전력관제(SCADA) 수인선 수원～한대앞 구간은 총연장 20km로 사업비 9,500억원을 투입하여 공사를 추진해왔으며, 금년 8월까지 영업시운전을 완료하고 9월에 수인선 전 구간을 개통할 예정이다. 김상균 이사장은 “금년 9월 수인선 전 구간이 완전 개통되면 경기 서남부 지역주민들께 교통편의를 제공할 뿐만 아니라 지역사회 발전에도 크게 기여할 것으로 기대한다.”며, “안전관리에 만전을 기하고 사업도 적기에 개통할 수 있도록 최선을 다하겠다.”고 말했다. 한편, 수원∼인천 복선전철 건
SRT 운영사 SR(대표이사 권태명)은 1일(월) 익산시한국철도공사한국철도시설공단한국장애인고용공단과 손잡고 청각장애인 네일케어사업 ‘섬섬옥수’ 익산역점 개소식을 가졌다. 섬섬옥수는 청각장애인 일자리 창출을 위해 SR 등 5개 기관이 협업하여 맺은 결실로, 지난 12월 부산역점을 시작으로 익산역점이 2호점이다. 익산역 이용객은 SRT 등 당일 열차승차권을 제시하면 무료로 네일케어와 네일아트를 받을 수 있다. 매장은 익산역 동측광장 출입구 방면에 위치해있다. 권태명 대표이사는 “취업 취약계층의 일자리 창출을 위한 의미 있는 활동에 SR이 함께할 수 있어서 뿌듯하다.”라며 “SR은 앞으로도 사회적 가치 실현을 위해 힘쓰겠다.”고 밝혔다.
터키 할칼리~게브제 고속철도 노선도 한국철도시설공단 김상균 이사장은 터키 고속철도사업 발주처인 인프라투자청장(얄츤 에이귄, Yalcin Eyigun)과 화상회의를 통해 할칼리～게브제 고속철도사업의 협력방안에 대해 협의하였다고 28일(목) 밝혔다. 이번 화상회의는 코로나19 장기화로 해외시장 개척에 어려움을 겪고 있는 국내 민간기업들을 적극 지원하고, 터키 고속철도사업 수주 기반을 다지기 위해 마련되었다. 공단 이사장은 지난 3월 터키 현지 고속철도 수주활동이 코로나19로 연기됨에 따라 발주처인 인프라투자청장에게 고속철도사업 협력에 대한 공식 외교서한을 보냈으며, 이를 통해 이번에 화상회의를 개최하게 되었다. 이번 화상회의에는 국토교통부와 공단, 그리고 리딩 팀코리아 참여사인 현대건설, GS건설, SK텔레콤, KIND, 현대로템이 함께 참석하였다. 공단 이사장은 한국의 터키 할칼리～게브제 고속철도사업 참여 의지와 그동안 리딩 팀코리아 구성 등 준비사항을 설명하고 인프라투자청의 한국측 지원을 요청하였으며, 얄츤 에이귄(Yalcin Eyigun) 인프라투자청장은 한국측의 적극적인 사업참여 의지에 감사를 표하며, 철도사업 부문에서 양국이 긴밀히 협조할 수 있도록 적
한국철도시설공단(이사장 김상균)은 철도 관계자 40여명이 참석한 가운데 공단 수도권본부에서 터키 할칼리～게브제 고속철도 사업수주를 위한 “리딩 팀코리아”(Leading Team Korea) 출범식을 개최했다고 27일(수) 밝혔다. “리딩 팀코리아”는 공단이 주관하고 현대건설, GS건설, SK텔레콤 등 건설사와 한국인프라도시개발지원공사(KIND), 한국수출입은행 등 금융권이 공동 컨소시엄을 구성하여 참여하며 국토교통부, 기획재정부 및 해외건설협회가 수주활동을 지원한다. 공단은 이날 리딩 팀코리아 출범식에서 국내 건설사, 설계사, 금융기관과 함께 터키 고속철도사업을 한국이 최초로 수주하는 민관협력(PPP) 해외철도사업 성공사례로 만들겠다는 강력한 의지를 다졌다. 터키 할칼리∼게브제 고속철도 사업은 ‘18년 개항한 이스탄불 신공항과 이스탄불 시내 143.5km 구간을 고속철도로 연결하는 총 사업비 5조원의 민간투자 사업으로, 공단은 작년 6월 터키 철도청과 사업협력 MOU를 체결하고, 이후 다섯 차례 현지 마케팅활동과 예비타당성 조사를 시행하였으며 금년 하반기에 사업이 발주될 예정이다. 터키 고속철도 리딩 팀코리아 단장인 철도공단 전만경 부이사장은 “국내 최고의…
현대로템이 제작 중인 이집트 카이로 전동차의 초도 물량이 출고됐다. 현대로템은 이집트 카이로 3호선 전동차 256량 중 초도 8량을 이집트 카이로로 출고 했다고 26일 밝혔다. 현대로템이 납품 중인 이집트 카이로 전동차는 2017년 이집트 교통부 산하 기관인 터널청으로부터 수주한 전동차다. 당시 입찰에서 기획재정부와 한국수출입은행이 대외경제협력기금(EDCF) 및 수출자금으로 구성된 금융패키지를 지원하는 등 정부 차원의 적극적인 지원이 사업 수주에 주효한 바 있다. 계약 금액은 4330억원 규모로 현대로템이 아프리카 시장에 진출 이래 최대 규모의 사업이다. 카이로 3호선 전동차는 이집트의 수도 카이로의 동쪽과 서쪽을 연결하는 아타바~카이로 국제공항 구간(총연장 45.5km)에서 운행될 예정으로 이번에 출고된 차량은 현지에 도착 후 시운전을 거쳐 영업운행에 투입될 예정이다. 현대로템은 현지 파트너사와 협업을 통해 이달 첫 편성 납품을 시작으로 2023년까지 모든 차량을 납품할 예정이다. 현대로템은 기존에 수행한 카이로 1호선 전동차 사업을 수행하며 얻은 노하우를 바탕으로 카이로 3호선 전동차에 현지 운영과 유지보수 용이성을 극대화한 설계를 도입했다. 특히 여름철
한국철도(코레일, 사장 손병석)가 대한민국 제일의 내륙 수출기지이자 국제도시인 구미시의 관문, 구미복합역사의 상업시설 운영사업자를 공모한다. 구미복합역사는 연면적 41,200㎡, 지하1층, 지상5층 규모의 판매‧ 문화‧집회 기능을 갖춘 복합공간으로, 이번 공모에서는 역 뒤편 광장에 조성된 주차장까지 함께 운영할 사업자를 찾는다. 공모 대상은 구미역 상업시설 21,436㎡와 623면 규모의 주차장을 합쳐 모두 45,655㎡이다. 공모 기간은 5월 18일부터 6월 26일까지 40일간이다. 한국철도는 사업신청자가 제시해야 하는 연간 임대료 최저가격을 약 20억원으로 정하고, 상업시설 개선 방안을 제시할 수 있도록 하는 등 사업참여 여건을 개선했다. 사업설명회는 오는 29일 한국철도 홈페이지(www.korail.com)에 설명자료를 올리는 것으로 대체한다. 공모지침서 등 관련 자료도 함께 제공한다. 사업신청서 접수일은 6월 29일이다. 한국철도는 7월 중 내·외부 전문가로 구성된 평가위원회를 열고 우선협상자를 선정할 계획이다. 성광식 한국철도 사업개발본부장은 “새 운영사와 협력해 구미복합역사 활성화를 위해 최선을 다하겠다”고 밝혔다.
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